在飞机结构中，下列哪种结构不按损伤容限设计思想进行设计（）。

相似题目

• 哪种病原体所致的肺炎在整个病理过程中没有肺泡壁和其它结构的损伤

  A . A、肺炎克雷白杆菌 B . B、金黄色葡萄球菌 C . C、放线菌 D . D、肺炎球菌 E . E、厌氧菌

  查看最佳答案

• 哪种腐蚀可能出现在飞机结构中，而由难以目视察觉？（）

  A . 应力腐蚀 B . 电化学腐蚀 C . 晶界腐蚀 D . 上述三种腐蚀

  查看最佳答案

• 关于耐久性设计中飞机结构的经济寿命，下列哪些说法是正确（）。

  A . A：飞机结构经济寿命必须超过一个设计使用寿命。 B . B：当结构上出现一定数量的裂纹损伤群时，就到了结构的经济寿命。 C . C：当结构上出现宏观的可检裂纹时，就到了结构的经济寿命。 D . D：当结构上的裂纹扩展到临界裂纹时，就到了结构的经济寿命。

  查看最佳答案

• 对航空器结构进行损伤容限评估的目的（）。

  A . A.仅为确定结构的检查方式 B . C.是确定结构损伤的扩展规律和剩余强度特性，制定检修周期和检查方式 C . B.仅为确定损伤结构的剩余强度 D . D.仅为确定结构损伤的扩展规律

  查看最佳答案

• 在损伤容限设计思想中，损伤容限是什么概念（）。

  A . A：保证结构安全可靠地工作到下次检查的条件下，允许结构存在的缺陷和损伤。 B . B：保证结构可以承受极限载荷的情况下，允许结构存在的缺陷和损伤。 C . C：满足经济修理要求的条件下，允许结构存在的缺陷和损伤。 D . D：不影响结构的使用功能的条件。

  查看最佳答案

• 损伤容限设计是保证航空器结构具有（）？

  A . A、经济维修性 B . B、持久性 C . C、适航性 D . D、安全性和可靠性

  查看最佳答案

• 在什么情况下，应进行一次特别检查，以判明飞机结构无损伤（）.

  A . 日常检查 B . 100小时检查 C . 重着陆检查 D . 年检

  查看最佳答案

• 飞机结构件中存在不需要做任何修理或仅需做简单修理的损伤称为（）。

  A . A.可允许损伤 B . B.可修理损伤 C . C.不可修理损伤 D . D.疲劳损伤

  查看最佳答案

• 目前波音对不按照损伤容限评估和分析的结构修理分类定义（）。

  A . 永久性修理：用户除按照正常要求检查，没有额外的工作要求 B . 过渡性修理：有必要的结构强度但有不确定性需要按照指定的重复间隔进行检查，如果发现退化或损坏，需更换这种修理 C . 限时性修理：有必要的结构强度但没有足够的耐久性在指定的时限，通常为一定的飞行小时、飞行循环和日历时间后更换这种修理 D . 以上说法均正确

  查看最佳答案

• 在损伤容限设计思想中，裂纹扩展寿命是什么概念（）.

  A . A：是从结构投入使用到结构出现宏观的可检裂纹时的寿命。 B . B：是从结构上的初始裂纹扩展到临界裂纹时的寿命。 C . C：是从结构投入使用到结构出现遍布损伤不能经济修理时的寿命。 D . D：是从结构投入使用到结构出现功能性损伤的寿命。

  查看最佳答案

• 在飞机结构修理设计中（）。

  A . A、不能使螺栓主要承受拉力 B . B、不能使铆钉主要承受拉力 C . C、不能使螺栓承受剪力 D . D、可以使铆钉主要承受拉力

  查看最佳答案

• 飞机结构件中存在要求做补强修理或更换损伤结构件的损伤称为（）。

  A . A.可允许损伤 B . B.可修理损伤 C . C.不可修理损伤 D . D.疲劳损伤

  查看最佳答案

• 全尺寸结构损伤容限试验（）。

  A . A、就是剩余强度试验 B . B、是一种静力破坏试验 C . C、就是疲劳裂纹扩展寿命试验 D . D、包括疲劳裂纹扩展寿命试验和剩余强度试验

  查看最佳答案

• 在植物细胞工程中常常需要去掉细胞壁。在不损伤植物细胞内部结构的情况下，下列哪种物质可用于除去细胞壁？（）

  A . 纤维素酶 B . 蛋白酶 C . 盐酸 D . 淀粉酶

  查看最佳答案

• 安全系数是飞机静强度结构设计中的一个重要参数，设计过程中安全系数需按可靠性设计要求来确定。在我国的军用飞机设计规范中规定，战斗机整体安全系数通常取（）

  A . 1.0 B . 1.5 C . 2.0 D . 2.5

  查看最佳答案

• 不按照损伤容限分类飞机结构修理（）。

  A . 永久修理和过渡修理 B . 永久修理和限时修理 C . 永久、过渡或限时修理 D . 主要修理和小修理

  查看最佳答案

• 进行飞机结构损伤检查时，检查者在目视检查过程中，要注意检查哪些损伤（）？①裂纹②腐蚀③飞机各系统④铆钉和螺钉的松动⑤发动机⑥间隙⑦漆层的完好性

  A . ①②③④⑤⑥⑦ B . ①④⑥②⑦ C . ②④⑤①⑥ D . ④①②⑥⑦⑤

  查看最佳答案

• 在损伤容限设计中，对于缓慢裂纹扩展结构，初始裂纹的检测概率和置信水平应分别为（）。

  A . A、90%和95% B . B、90%和90% C . C、90%和50% D . D、100%和60%

  查看最佳答案

• 航空器全尺寸结构的损伤容限试验（）。

  A . A、不能给出结构的检修周期 B . C、可以用进行耐久性疲劳试验的试件完成，但必须保证耐久性试验任务的完成 C . B、不能给出疲劳裂纹扩展寿命 D . D、不能使用进行耐久性试验的试件

  查看最佳答案

• 设实体A与实体B之间是一对多联系。下列进行的逻辑结构设计方法中，最合理的是（）。

  查看最佳答案

• 某建设单位在工程项目组织结构设计中采用了线性组织结构模式（如下图所示)。图中反映了建设单位、设

  某建设单位在工程项目组织结构设计中采用了线性组织结构模式(如下图所示)。图中反映了建设单位、设计单位、施工单位和为建设单位提供设备的供货商之间的组织关系，该图表明()。 <img src='https://img2.soutiyun.com/shangxueba/ask/1989001-1992000/1989167/ct_jgzjztsgm_jgzjztsgchoose_03236(20095).jpg' /> A．建设单位法人可直接向设计单位下达指令 B．建设单位法人必须通过其委托代理人下达指令 C．建设单位的委托代理人可直接向设备供应商下达指令 D．建设单位的委托代理人可直接向施工单位下达指令

  查看最佳答案

• 射线检测在飞机结构损伤方面的应用

  A:可以检测表层构件损伤; B:可以检测内层构件损伤; C:可检测蜂窝结构损伤; D:可以发现较浅的裂纹

  查看最佳答案

• 在维修实施站，如经评估，飞机外表损伤在手册允许范围之内并且可以放行，维修/放行人员应立即将所有损伤扩展或新的结构损伤情况报告（)。

  A．工程技术公司维修管理部 B．工程技术公司工程技术部 C．工程技术公司质量管理部 D．飞机执管单位生产技术部

  查看最佳答案

• 对于大型飞机的蜂窝结构，在哪个文件中可以找到允许损伤的标准（）

  A．WDM B．IPC C．SSM D．SRM

  查看最佳答案