现代船舶主机缸套冷却水系统中自动调温阀的温度传感器检测的温度是（）。
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《钢质海船入级规范》规定，船舶柴油机气缸盖和气缸套的冷却腔的水压试验压力一般取（），气缸体和排气阀的冷却腔水压试验压为一般取。
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船舶柴油机气缸套冷却水温度应使缸套工作表面的温度（）。
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在柴油机单循环冷却系统工作过程中，（）起着重要作用。当回水温度高于65℃时，调温阀打开通往散热器的通路，使冷却水流经散热器后，再由水泵送入系统内。
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冷却水系统采用波纹管式调温器控制冷却水温度，当水温低于所要求的数值时，主阀（），通往循环冷却水泵入口的旁通阀（）。
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船舶检测主机排烟温度的传感器一般是（）式。
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在空调机组的控制中，系统根据回风温度设定值与测量值的偏差自动调节冷水阀的开度。
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现代汽车冷却液温度传感器基本上式采用（）热敏电阻。
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现代船舶主机缸套冷却水系统中的自动调温阀一般是通过下列方法调温的（）。
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在近代建造的现代化船舶中，大多采用（）冷却系统。
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在用MR-Ⅱ型调节器中的主机冷却水温度控制系统中，MRD板输出的是一系列脉冲信号，它们的高度（），宽度（），间隔（）。
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在现代商用船舶主机遥控系统中，最常用的转速指令发送器是（）。
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135系列柴油机冷却系统采用波纹管式调温器，其初开温度为（）左右，全开温度为（）左右。
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闭式冷却系统中柴油机缸套腐蚀主要是由低温度腐蚀引起的。
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根据船规规定，经修理的无人机舱的船舶在航行试验时，应对主机安全系统进行效用试验，试验时主机应在运转中，模拟主机故障，检查下列功能（）。 a.主机自动降速； b.自动停车故障； c.越控功能试验； d.应急停车试验。
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电动型主机冷却水温度控制系统中，若温度传感器两端因故短路，则调节结果（）。
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电动冷却水温度控制系统中，当主机负荷增加时电机不转，而改为手动可进行手动调节，其可能的原因是（）。
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采用时序控制的系统有（）。 ①冷却水温度； ②主机转速； ③分油机排渣； ④锅炉点火； ⑤主机遥控负荷程序； ⑥船舶自动操舵。
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在主机冷却水温度自动控制系统中，当主机负荷突然变化时，系统的控制过程是（）
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在下列船舶余热利用方案中符合图4-2精神的是（）。 https://assets.asklib.com/images/image2/2017061617113416855.jpg Ⅰ．废气锅炉产生的蒸汽用于供热系统； Ⅱ．废气锅炉产生的蒸汽用于驱动汽轮发电机； Ⅲ．利用主机冷却水低位热能的吸收式制冷系统； Ⅳ．主机排气驱动径流废气透平发电机。
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在大型柴油机油船机舱的常用控制系统中，属于反馈控制系统的有（）。 ①辅锅炉的水位； ②辅锅炉的点火； ③主机转速； ④主机的换向与制动； ⑤分油机的自动排渣； ⑥气缸冷却水温度。
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现代柴油机采用的中央集中冷却系统中，一般高温淡水系统用来冷却（）。 Ⅰ.系统滑油 Ⅱ.缸套 Ⅲ.空气冷却器 Ⅳ.气缸盖 Ⅴ.增压器 Ⅵ.空压机
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在讨论EGR阀的诊断时，技师甲说节气门位置传感器（TPS）有故障时，会影响ECR阀的工作；技师乙说发动机冷却液温度（ECR）传感器有故障时，会影响EGR阀的工作。试问谁正确？（）
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在柴油机货船机舱的常用控制系统中，属于定值控制的有（）。 ①辅锅炉水位； ②辅锅炉蒸汽压力； ③燃油黏度； ④气缸冷却水温度； ⑤主机稳定运行的转速； ⑥分油机自动排渣。
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海洋支持船船舶主机冷却系统的日常维护保养是那些？
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