探测钢轨气压焊缝中的缺陷最好采用横波K型反射法。
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钢轨探伤采用入射角为50°，折射角为67°的横波在轨头内作二次反射的探测的原理是什么？
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气压焊焊缝中的未焊透是面积型缺陷。
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面积型缺陷，存在于气压焊焊缝断口中的局部光滑区域，与周边金属有明显界限，称为光斑。
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气压焊焊缝中的过烧是面积型缺陷。
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气压焊焊缝中的光斑是面积型缺陷。
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计算题：一钢轨气压焊缝中的轨底缺陷反射波比钢轨焊缝试块同声程中的φ4平底孔反射波高6dB，计算该伤的当量直径。（耦合及表面损耗不计）
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钢轨气压焊缝中存在的主要缺陷是（）。
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《钢轨探伤管理规则》规定，新焊焊缝横波单探头探伤质量标准为，轨底部位存在（）竖孔当量缺陷，焊缝判废。
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《钢轨探伤管理规则》规定，新焊焊缝横波单探头探伤质量标准为，缺陷当量比规定的缺陷当量小，但差值在（）内，且延伸长度大于6mm，焊缝判废。
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钢轨焊缝中的光斑或灰斑缺陷因厚度极薄与母材声阻抗差异较小，大部分声波透射过去，而反射回波较弱，所以此类缺陷不易被发现。
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焊缝横波探伤时，如采用直射法，可不考虑结构反射、变型波等干扰回波的影响。（）
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钢轨探伤仪使用70°折射角探头探测轨头时，二次波反射即有反射横波，又有反射纵波。
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双斜探头法探测焊缝轨头时，K型排列方式可得到底面回波。
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钢轨探伤仪使用70°折射角探头探测轨头时，二次波反射只有反射横波。
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斜探头直接接触法探测钢板焊缝时，其横波：（）
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钢轨焊缝中的光斑和灰斑属面积型缺陷。
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GTC型钢轨探伤车45º横波声束主要用于探测（）缺陷。
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《钢轨探伤管理规则》规定，新焊焊缝横波单探头探伤质量标准为，轨底角部位存在（）竖孔当量缺陷，焊缝判废。
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《钢轨探伤管理规则》规定，新焊焊缝横波单探头探伤质量标准为，轨头和轨腰部位存在不小于（）长横孔当量缺陷，焊缝判废。
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大型钢轨探伤车三个70°横波声束主要探测轨头及轨腰上部缺陷。（)
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双斜探头法探测焊缝时,K型排列方式可得到底面回波。（)
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焊缝探伤中，若缺陷垂直于探测面，且缺陷稍有曲折或较粗糙时，若采用高灵敏度探伤，其反射波特征是（）
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GTC型钢轨探伤车45º横波声束主要用于探测（）缺陷
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由端角反射试验结果推断，使用K≥1.5的探头探测单面焊焊缝根部未焊透缺陷，灵敏度较低，可能造成漏检。（)
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