任何内燃机在工作时必须完成进气、压缩、做功、排气四个过程。
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四行程汽油发动机完成一个工作循环要经过进气、压缩、作功、排气四个行程。
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四冲程柴油机的一个工作中,进气、压缩和排气三个过程都不做功,而且消耗功,只有燃烧和膨胀过程才是在一个工作循环中唯一做功的过程。
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内燃机经过进气、作功、压缩、排气完成一个工作循环。
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二行程发动机的工作循环也是由进气、压缩、做功、排气过程组成,但它是在曲轴旋转(),活塞上下往复运动的两个行程内完成的。
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发动机的作功过程由四个过程而完成,即进气、压缩、膨胀、排气四个过程。
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四冲程发动机工作循环是由进气、压缩、做功、排气四个连续过程实现的。
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四冲程汽油机的曲轴每回转(),活塞即完成进气、压缩、做功和排气4个行程。
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柴油机工作循环的五个过程是通过进气、压缩、()、排气四个冲程(即曲轴回转两周)来完成的,这种柴油机就叫四冲程柴油机。
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四行程内燃机经过进气、压缩、做功、排气四个行裎完成一个工作循环,这期间活塞在上、下止点往复运动了四个行程,相应地曲轴旋转了()圈。
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发动机的四个工作过程是吸气、压缩、做功、排气。
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柴油发电机四个冲程是进气、压缩、做功、排气。
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四冲程汽油机经过进气、压缩、燃烧作功、排气四个行程,完成一个工作循环。这期间活塞在上、下止点间往复移动了()个行程,曲轴旋转了()周。
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()发动机在一个工作循环中要完成进气、压缩、作功和排气。
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四冲程单缸汽油发动机的一个工作循环包括四个活塞行程:进气行程,压缩行程,膨胀行程和排气行程,其中排气行程是做功的行程
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对于往复活塞式内燃机,曲轴每转(),活塞往复运动四次,完成进气、压缩、作功、排气一个工作循环称四冲程内燃机。
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二行程工作循环是发动机的活塞在上下各一次中(曲轴相应旋转一圈),经过了进气、A压缩、作功、排气四个过程。完成()工作循环。
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无论二冲程或四冲程内燃机,每完成一个工件循环都要经过进气、压缩、作功和排气四个过程。
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内燃机每完成进气、压缩、作功、排气四个行程一次,称为()
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柴油机每做一次功必须经过进气、压缩、燃烧膨胀和排气四个过程,这四个过程称为一个工作循环。
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四冲程内燃机实际循环由进气、压缩、做功和排气4个冲程所组成,其中压缩与做功冲程之间有燃烧过程交叉连接,相当于有4个热力学过程。()
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四冲程发动机完成进气、压缩、做功和排气一个工作循环曲轴转过了360°
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内燃机结构形式多种多样,但任何一台内燃机在工作时必需完成进气、燃烧、作功、排气四个过程。此题为判断题(对,错)。
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气化器发动机工作过程:进气 压缩 做功 排气()
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由进气、压缩、作功和排气四个工作过程组成,每完成这四项工作就叫做完成了一个()
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