货运事故涉及车辆技术状态的事故,应会同()检查并作检查记录。
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货物列车在编组站、区段站发车前,列检人员检查车辆,发现因货物装载超重、()引起技术状态不正常时,应及时通知车站处理。
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事故涉及车辆打桩状态时,须在当日按批(车)编制货运记录。
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棚车装运的货物,卸车发现个别或部分货件有湿痕或湿后的干痕,货件又不在表层,如确认车体技术状态良好时,可不通知列检人员检查,在货运记录内详细记明车辆顶棚、四周不透光的情况。
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列检人员检查车辆发现因货物装载()引起技术状态不正常时,应及时通知车站处理;车辆自动制动机的空重位置不符合时,应进行调整。
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行包事故立案时,车站应会同公安人员编制行李、包裹事故记录(用货运记录)一式三份。
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经列检到达检查或通过检查后发生的车辆,运行在()以内发生的燃油、热切事故,为列检责任。
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棚车装运的货物,卸车发现部分货件有湿痕,装载位置在货物中层,经检查确认车体完整、车辆顶棚、四周不透光时,可不通知列检人员检查,只要在货运记录详细栏中记明车辆状态情况。()
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在定检期限内并有定检保证范围的车辆部件因()不良或材质不良造成的行车事故,以及规定的列检检查范围以外而造成的行车事故,列定检责任。
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列检作业场对列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车(含铁路交通事故和铁路行车设备故障造成的破损铁路货车)、定检到过期车,必须扣送至具备()的站修作业场、车辆段或车辆工厂施修。
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货运事故涉及车辆技术状态的,应会同()检查并作检查记录。
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火灾事故货运记录内应记明货车种类、()、起火部位和被烧货物装载位置,车辆防火板及技术状态,可能造成起火的各种迹象。
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事故涉及车辆技术状态时,须在当日按批(车)编制货运记录。
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当发生与信号设备有关联的机车车辆冲突、脱轨事故时,信号维修人员应会同车站值班员记录设备状态,派人监视,保护(),不得擅自动用设备,并立即报告电务段调度。
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列检人员检查车辆,发现因货物装载超重、偏重、集重;偏载引起技术状态不正常时,应()处理。
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航空器移动不受影响时,交通事故所有涉及人员均应留在现场,肇事车辆也应保持事发后的状态,直至处理人员达到现场为止。
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事故涉及车辆技术状态时,须在当日按批编制货运记录。()
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路用铁路货车收回时,办理货运部门应会同检修车间共同检查鉴定车辆技术状态,对损坏的铁路货车,由车辆部门负责修理,修理费用由使用单位承担()
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货物列车在编组站、区段站发车前,列检人员检查车辆,发现因货物装载()引起技术状态不正常时,应及时通知车站处理。《运规》
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超限超重货物装车前,货场应通知车辆部门检查车辆技术状态;装车后,货场应会同()、()单位人员填写并签认“超限超重货物运输记录
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列检人员检查车辆,发现因货物装载超重、偏重、集重;偏载引起技术状态不正常时,应()处理。
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列检人员检查车辆,发现因货物装载超载、偏载、偏重、集重引起技术状态不正常时,应及时通知装车人员处理()
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装载装备.物资应选用技术状态良好,符合装载要求的车辆,使用单位在装车前应会同()对所配车辆进行检查,确认符合运用条件后方可装载
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第二百条路用铁路货车收回时,办理车站或货运部门应会同车辆部门共同检查鉴定车辆技术状态,对损坏的铁路货车,由车辆部门负责修理,修理费用由货运部门承担()
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列检人员检查车辆,发现因货物装载超重、()引起技术状态不正常时,应及时通知车站处理。