牵引或辅助变流器控制空气开关：牵引MC1/MC2车为26Q04、26Q05、26Q06，中间车为26Q02、26Q03、26Q04；辅助为（）。

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• 在二个牵引变流器故障或一个牵引变压器故障条件下连续运行的爬行坡度为（）‰。

  A . A、25 B . B、26 C . C、27 D . D、28

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• HXD2型电力机车微机显示屏进入“隔离界面”实时显示机车牵引变流器及辅助变流器等设备的状态，正常工作时设备为绿色，发生故障时设备为（）。

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• CRH5动车组的辅助供电系统由辅助变流器、充电机、蓄电池等组成，每列动车组设有3台辅助变流器，每辆拖车车一台，和牵引变流器安装在一起。

  A . 正确 B . 错误

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• 牵引辅助变流器的散热风扇只有一种速度模式。

  A . 正确 B . 错误

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• 牵引辅助变流器有（）个四象限模块，有2个牵引逆变模块，有（）个辅助模块。

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• 根据工作原理，可将动车组辅助供电系统分为两类：牵引变压器辅助绕组供电模式和牵引变流器直流环节供电模式，CRH2动车组采用的便是牵引变流器直流环节供电模式。

  A . 正确 B . 错误

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• 牵引辅助变流器的输入电压值AC1770V，牵引变流器输出（）V；辅助变流器的输出电压值AC400V。

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• 油泵自动开关QA（）、QA22用于主变压器油泵的故障保护和相应的逻辑控制，当油泵自动开关断开后，断开对应油泵供电电路，故障信号一方面送到司机故障显示灯，一方面自动隔离对应的主变流器和对应转向架上的牵引电动机，同时，使另一套主变流器和另一转向架上的牵引电动机降功率工作。

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• 牵引变流器安装在各M车上，各装载1台（）和（），在牵引时向牵引电机提供电力、制动时进行电力再生控制。

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• HXD3型电力机车冷却系统主要包括（）系统冷却、主变流装置系统冷却、牵引电动机冷却、辅助电源装置冷却、空气压缩机的冷却及包括卫生间通风及车内换气等。

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• MC1/MC2车的折叠电视需通过（）柜中的照明控制面板上的电视启动按钮放下来。

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• 牵引/辅助变流器包括哪些组件？

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• CRH2A型动车组牵引变流器的控制计算机一方面接收牵引指令和（），另一方面对变流器进行控制及故障监测与保护。

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• 《CRH5型动车组》牵引传动7.5.1.2牵引辅助变流器有（）个四象限模块，有2个牵引逆变模块，有1个辅助模块。

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• 2，3，6，7号车为动车，车下有牵引变流器和牵引电动机。在（）号车下装有牵引变压器。

  A . A、1，5 B . B、2，4 C . C、3，4 D . D、2，6

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• HXD3C电力机车进行牵引变流器静态模拟试验时，应将控制电器柜上（）试验开关打至“试验”位。

  A . A、SA11 B . B、SA75 C . C、SA96 D . D、SA105

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• CRH2A型动车组转换开关盘强制罩闭开关的使用时机是牵引变流器、制动系统、ATC、辅助电源等设备故障修复后，试验牵引变流器性能时。

  A . 正确 B . 错误

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• 单轨车有2台电动空气压缩机，分别安装在MC1、MC2车上。

  A . 正确 B . 错误

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• 牵引辅助变流器有（）个四象限模块，有2个牵引逆变模块，有1个辅助模块。

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• CRH380B动车组进行牵引变流器及其控制检查项目前在两端司机室故障开关柜内蓄电池开关上挂置“禁动牌”，警示其他项目作业人员误动（）

  是 否

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• 牵引电路的基本单元由1台牵引变压器-2台牵引变流器-8台牵引电机构成，由1台牵引变流器控制（）牵引电机

  A．主变压器一次侧过电流故障 B．TBDR C．逆变器 D．蓄电池

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• CRH380B型动车组辅助供电系统电源主要由辅助变流器、充电机、牵引变压器等组成。（）

  正确 错误

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• 在HXD3型机车每组牵引变流器的输出回路中，设有输出电流互感器，对牵引电机过载及牵引电机三相起控制和监视保护作用

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• HXD1机车每台牵引变流器中有两组（）的供电单元，分别向一个转向架的两台牵引电机和辅助设备供电

  A．相联 B．部分有关 C．完全独立 D．部分相联

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