南京地铁DC1500V直流开关是()断路器。
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一号线地铁列车经受电弓接触受流输入的DC1500V直流电由()变换成频率、电压均可调的三相交流电。
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一号线地铁列车辅助高压箱配置有辅助电源输入电路的隔离和接地电路,正常工作情况下辅助隔离开关QS1闭合,SIV接入DC1500V高压电源。
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南京地铁二号线35KV开关柜采用()保护装置,DC1500V开关柜采用SEPCOS保护装置。
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西安地铁一号线辅助系统是将接触网DC1500V电通过直流斩波DC/DC直接转变成DC110V供车辆使用。
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地铁列车的供电方式是架空接触网,供电电压DC1500V,在受电弓上测量的电压变化范围()
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南京地铁一号线DC1500V直流开关双边联跳回路在正常情况下是()的。
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地铁车站变电所主接线主要由()接线、整流机组挂接、DC1500V接线、动力变压器挂接四部分组成。
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DC1500v进线柜逆流保护联跳AC35kv断路器,逆流动作设定值为()。
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DC1500V直流母线采用接线形式,通过DC1500V直流馈线接至接触网上网开关()
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以下属于直流1500V开关柜保护装置有?()
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不是1500V直流快速断路器主要保护类型()
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DC750V直流开关柜在断路器不能分闸的情况下,均可以使用紧急分闸按钮()
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南京地铁二号线车门S3限位开关是()。
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DC1500V三工位开关有位置()
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