计重收费系统中，采用的最低货车质量是（）。
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计重收费就是借助动态称重系统，根据货车货物车货总质量确定收费标准和费用总额的一种公路通行费征收方式。
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按照计重收费车辆的车货总质量认定标准，二轴货车为（）吨。
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按照计重收费车辆的车货总质量认定标准，三轴货车（由二轴汽车和一轴挂车组成的汽车列车）为（）吨。
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计重收费中125型轴组货车总轴限重（）吨。
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系统无法接受称重信息，在无法关闭车道的情况下，按（）键切换为货车按车型收费。
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按照计重收费车辆的车货总质量认定标准，四轴货车为（）吨。
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对接受不停车收费方式的车辆用户，暂定三年内给予高速公路通行费（）的优惠。全省高速公路货车计重收费系统投用后，对实际称得的车货总重下浮（）进行计重收费。
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按照计重收费车辆的车货总质量认定标准，四轴货车（空气悬架，轴距≥1800mm）为（）吨。
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按照计重收费车辆的车货总质量认定标准，六轴及六轴以上货车为（）吨。
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四轮的客货两用车按“四轮货车”计重收费，即四轮货车不足4.5吨按吨计重收费，四轮货车的最大允许总质量限值为吨。（）
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按照计重收费车辆的车货总质量认定标准，三轮货车为（）吨。
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按照计重收费车辆的车货总质量认定标准，五轴货车为（）吨。
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“ST”系统中采用高速摄像、计算机快速处理技术对货车隐蔽和常见故障进行动态检测的系统是（）。
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当出现与称重设备通信故障或称台损坏，无称重数据时，自动按最低货车质量（）计算收费额。
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按照计重收费车辆的车货总质量认定标准，低速货车为（）吨。
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计重收费系统中的轴型轮胎识别器最小相应质量为（）。
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货车安全防范系统运用“3率”中，检查率考核（）的运用质量。
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（）和信息化办公系统是信息化工作的重要组成部分，应实现铁路货车站修过程中铁路货车技术信息的采集、传递，管理信息的交换和反馈，为铁路货车动态管理和站修质量追溯提供基础信息。
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一辆125型货车整车质量为35吨的货车在高速公路上行驶100公里，按计重收费产生的费率（不包括其它费）是多少？（）
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计重收费过程中，货车常见的逃费方式有架桥、（）等情形。
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省交通厅、物价局、财政厅《关于调整货车计重收取车辆通行费超限判别标准的通知》（苏交财【2016】81号）规定，江苏省高速公路货车计重收费超限判别标准由轴限判别调整为总质量限判别，其中：三轴货车车货总质量限为（）吨，五轴货车车货总质量为43 吨
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按照《收费公路车辆通行费车辆分类》行业标准（JT/T489-2019)，2类货车（2轴)，车长（）且最大允许总质量（）。
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一辆货车，整备质量3T，核载质量1.99T，运载货物为6T，从飞云到瑞安，行驶4公里，按计重收费费率标准要多少钱（）
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对于货车列车、牵引车，收费系统还需将核实过的车辆实际轴数写入OBU内或ETC卡内（）
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