我部25#机车甲班司机号如何输入（）。
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LKJ设定时，机车司机必须确认设定的（）和对应的区段号一致。
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井下用机车运送爆炸材料时，司机如何行车？
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按下便携测试台的“S”键，显示屏显示“No：”和当前的机车号（未输入机车号时显示为空）。输入待检LBJ的（）后再次按下“S”键，显示屏将显示“No：SETOK”，表示机车号设置成功。
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机车号可以从MMI输入，还可以从TAX箱获得。
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输入机车号前三位号代表的是（）。
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ATS设备故障时，司机换向运行时，输入新的目的地码和车次号，直到（）通知停止输入时止。
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司机按下列尾装置控制盒的（），绿灯亮，即可将机车的机车号输入到尾部主机中。
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一体化机车信号主机的LX30插座（）号端子为机车电源信号输入。
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机车信号记录器主要记录的机务辅助信息包括记录器内时刻，来自TAX2箱的线路公里标、机车号、速度、时刻、（）和编号、车站号、司机号等。
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我部26#机车丙班车次如何输入（）。
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输入机车号时，机车号不足五位时（）。
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若修改司机号、区段号、车次种类数据时。机车信号为进行信号必须速度小于（）才能设定。
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（）设备故障时，行调须提醒司机检查和输入当时车次号。
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修改机车号时应输入（）位机车号。
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司机首次上岗作业：指我部客车司机值乘首趟单人单操交路（）
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在正常监控运行状态下，司机输入导致降级的参数时（监控交路号、车次编号、车站号、本/补、列车种类改变），在下列情况下，司机输入无效，不能降级（）
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自动闭塞区段正方向进入区间救援时的操作：LKJ按规定输入（）、车站号，并检查司机号、副司机号、区段号、车站号、速度等级等参数
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旅客列车列尾装置（简称KLW)操作。本务机车司机根据车辆乘务员通知或提供的ID号码进行输号操作，并将车辆乘务员代号记录在司机手册上，确认本务机车与列尾装置主机形成“一对一”关系，并与车辆乘务员联系确认列尾装置显示的机车号（)
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CIR设备自动提取及显示的列车车次号与实际车次不符时，司机应手动输入对的车次号（）
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集控站列车开车前司机应确认机车综合无线通信设备和GSM-R手持终端的__号或机车号注册成功（）
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我部26机车丙班车次如何输入（）
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CIR设备自动提取及显示的列车车次号与实际车次不符时，司机应手动输入正确的车次号。（）
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牵引车辆调车作业时,（）:“×（号机车或次）×道去（回）×道调车进路好了”,注意确认信号。司机:“×（号机车或次）×道去（回）×道调车进路好了”,注意确认信号,司机明白
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“神华号”机车输入车型代码为（）
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