5、电控燃油喷射系统（EFI）常用的故障诊断方法有（）等。

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• 某装用D型电控燃油喷射系统四缸多点喷射发动机，碳氢化合物（HC）排放超标，起动发动机后故障指示灯熄灭。检查燃油压力，若燃油压力低于规定值，你认为可能的原因有：（）

  A . 汽油泵的出油单向阀密封不良 B . 油压调节器故障 C . 脉动阻尼器的弹簧刚度大 D . 喷油器密封不良

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• 电控燃油喷射系统的主要执行元件有（）、（）、（）、（）、（）。

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• 汽油机电控燃油喷射系统常见类型有（）。

  A . K-系统 B . D型系统 C . L型系统 D . K-E系统 E . Mono系统

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• 电控燃油喷射（EFI）的原理是：电脑根据各传感器提供的信号计算出最佳喷油持续时间，并向喷油器输出开启信号，以控制（）。

  A . 喷油角度 B . 喷油量 C . 喷油时间 D . 喷油压力

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• 汽油机电控燃油喷射系统（EFI）有哪些控制功能？

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• 电控燃油喷射EFI不包括（）的控制。

  A . A.喷油量 B . B.喷射定时 C . C.燃油停供 D . D.电子驱动系统

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• 电控燃油喷射（EFI）主要包括喷油量，喷射正时，燃油停供和（）的控制。

  A . A.燃油泵 B . B.点火时刻 C . C.怠速 D . D.废气再循环

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• 某装用D型电控燃油喷射系统四缸多点喷射发动机，碳氢化合物（HC）排放超标，起动发动机后故障指示灯熄灭。若再检查点火系统，首先你应该：（）

  A . 检查火花塞间隙 B . 中央高压线试火 C . 分缸高压线试火 D . 检查分电器盖

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• 柴油机高压电控燃油喷射系统最常见的形式有（）燃油喷射系统。

  A . 泵喷嘴电控 B . 单体泵电控 C . 增压式电控 D . 共轨式电控

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• 电控燃油喷射发动机D型EFI采用质量流量的方式测量进气量。

  A . 正确 B . 错误

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• 引起电控燃油喷射系统燃油压力过高的原因有（）

  A . 压力调节器有故障 B . 回油管堵塞 C . 燃油滤清器堵塞 D . 油箱滤清器滤心脏污

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• 电控燃油喷射系统的故障诊断除用解码器外，还可用电压表诊断其故障。

  A . 正确 B . 错误

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• 电控汽油机燃油喷射系统（EFI）一般由电子控制系统（），燃油供给系统三个子系统组成。

  A . 电控点火系 B . 信号输入装置 C . 空气供给装置

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• 影响电控燃油喷射系统油压不正常的因素有（）。

  A . 油泵单向阀泄漏 B . 燃油系统回油管路堵塞 C . 燃油滤清器脏堵 D . 油压调节器损坏

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• 汽油机电控燃油喷射系统的组成部分有（）。

  A . 空气供给系统 B . 传感器 C . 燃油供给系统 D . 喷油器 E . 电子控制系统

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• 电控燃油喷射发动机D型EFI比L型EFI测量进气的精度要高。

  A . 正确 B . 错误

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• 电控燃油喷射式发动机不能起动且无着火征兆故障原因有哪些？

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• 汽油机燃油喷射系统(EFI)的组成？

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• 电控燃油喷射装置中的自诊断系统的核心是（）。

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• 应用在发动机上的电子控制技术有电控燃油喷射系统 、 、 、 、增压控制系统、巡航控制系统、警告提示、自诊断与报警系统、失效保护系统及 应急备用系统。

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• 电控燃油喷射系统简称为“EFI”，是由该系统的英文“______”简化而来的。

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• 电控发动机燃油喷射（EFI）主要包括喷油量和 的控制。（）

  A．燃油泵 B．喷射正时 C．燃油停供 D．废气再循环

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• 电控燃油喷射系统有哪些部分组成？

  A．燃油供给、传感器、ECU B．空气供给、气油混合、电控系统 C．空气供给系统、燃油供给系统、电控系统 D．燃油供给系统、传感器系统

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• 40、电控燃油喷射系统分为有回油管燃油系统和无回油管燃油系统两类。

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