电控燃油喷射系统的故障诊断除用解码器外,还可用电压表诊断其故障。
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除用燃油燃烧外,用哪些方法还可以达到发动机加力的目的?
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某装用D型电控燃油喷射系统四缸多点喷射发动机,碳氢化合物(HC)排放超标,起动发动机后故障指示灯熄灭。检查燃油压力,若燃油压力低于规定值,你认为可能的原因有:()
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电控燃油喷射发动机燃油系统压力,多点喷射系统的一般为()。
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降水的特征除用降水量来表示外,通常还可用()等来表示。
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在有些电控燃油喷射系统中,电控单元还需测出第一缸活塞到达上止点的信号,以此信号作为控制()顺序。
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某装用D型电控燃油喷射系统四缸多点喷射发动机,碳氢化合物(HC)排放超标,起动发动机后故障指示灯熄灭。若再检查点火系统,首先你应该:()
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电控燃油喷射装置按()分类可分为缸内喷射和缸外喷射。
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在电控燃油喷射系统中,除喷油量控制外,还包括喷油正时控制、()和()控制。
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汽油机电控燃油喷射系统(缸外多点喷射式)中喷油器是将燃油喷在()。
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电控燃油喷射式发动机无故障码,说明发动机一切正常。()
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电控燃油喷射式发动机不能起动且无着火征兆故障原因有哪些?
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检测电控燃油喷射系统燃油压力时,应将油压表接在供油管和()之间。
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电控燃油喷射装置中的自诊断系统的核心是()。
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应用在发动机上的电子控制技术有电控燃油喷射系统 、 、 、 、增压控制系统、巡航控制系统、警告提示、自诊断与报警系统、失效保护系统及 应急备用系统。
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在电控燃油喷射系统中,除喷油量控制外,还包括喷油正时控制、______________和_____________控制。
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汽油机电控燃油喷射系统(缸外多点喷射式)中喷油器是将燃油喷在()。
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检剥电控燃油喷射系统燃油压力时,应将油压表接在供油管和()之间
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汽油喷射系统中L型电控燃油喷射系统为质量流量型,而D型电控燃油喷射系统为速度密度控制型。()
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缸外多点喷射式汽油机电控燃油喷射系统中喷油器将燃油喷在()
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汽油机电控燃油喷射系统(缸外多点喷射式)中,喷油器是将燃油喷在()
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5、电控燃油喷射系统(EFI)常用的故障诊断方法有()等。
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缸外多点喷射式汽油机电控燃油喷射系统中喷油器是将燃油喷在()内
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在部分电控燃油喷射系统中,为改善发动机的起动性能,在发动机起动时,除同步喷油外,再增加一次异步喷油。()
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电控燃油喷射系统包括进气系统、()、电控系统、燃油供给系统四部分。
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