汽油机电控燃油喷射系统(缸外多点喷射式)中喷油器是将燃油喷在()。
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在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的（）。
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L型电控燃油喷射系统汽油机的喷油量大小取决于进气管内的空气（）。
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电控燃油喷射发动机燃油系统压力，多点喷射系统的一般为（）。
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电控多点汽油喷射系统中控制喷油时刻的不含（）
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多点喷射的电控燃油喷射系统中喷油器是将燃油喷在（）。
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电控汽油喷射系统的燃油供给子系统中一般有油箱、油泵、滤清器、喷油器、（）、管路等主要部件。
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（）喷油器主要在多点燃油喷射系统中使用，在节气门体燃油喷射系统上应用不多。
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汽油发动机电控燃油喷射系统的各缸喷油时刻可分为（）。
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电控燃油喷射装置按（）分类可分为缸内喷射和缸外喷射。
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电控燃油喷射系统的燃油供给系统中，电控单元是通过控制喷油器（）和（）来保证发动机工作的。
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汽油机电控燃油喷射系统（缸外多点喷射式）中喷油器是将燃油喷在（）。
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多点喷射的电控燃油喷射系统中ECU是通过控制喷油器的（）来控制喷油量大小的。
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电磁喷油器是电控汽油喷射系统的（），用于接受喷油脉冲信号，精确地计量燃油喷射量。
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一般来说，汽油电子燃油喷射系统中，缸内直喷与缸外喷射的喷油压力区别是？
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燃油分配管(共轨)式电控柴油喷射系统，燃油在供油泵内增压后先供入燃油分配管，再由燃油分配管分配到各缸喷油器。喷油器直接由ECU控制其启闭，这与电控汽油喷射系统基本相同，所不同的是，由于柴油机喷油压力较高，因此，燃油分配管需承受较高的燃油压力。（ ）
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燃油分配管(共轨)式电控柴油喷射系统，燃油在供油泵内增压后先供入燃油分配管，再由燃油分配管分配到各缸喷油器。喷油器直接由ECU控制其启闭，这与电控汽油喷射系统基本相同，所不同的是，由于柴油机喷油压力较高，因此，燃油分配管需承受较高的燃油压力。
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顺序喷射式电控燃油喷射汽油机中，喷油器在（ ）冲程将近结束时向进气歧管内喷油。
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【单选题】电控燃油喷射发动机燃油系统压力,多点喷射系统的一般为（)。
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按对喷油量、喷油正时、喷油速率、和喷油压力的控制方式分，柴油机电控燃油喷射系统经历了位置控制、时间控制、（)三个阶段。
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缸外多点喷射式汽油机电控燃油喷射系统中喷油器是将燃油喷在（)内
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