油气从生油气层运移至（），主要依赖于地静压力、动压力和毛细管力。
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油气从生油层向储集层的运移，称为初次运移。
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油气自生油层向储集层或运载层中的运移称为二次运移。
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油内溶解气的（）主要受油气源类型、油气运移过程、原油相对密度、地层压力和温度的影响。
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油气从油气源层向储集层的支移阶段称为（）油气进入储集层后，在储集层内作侧向运移，以及穿层作垂向运移称为（）油气在储集层内适当圈闭中形成油气藏的过程为（）。
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油气二次运移的主要外力作用是动压力、（）和浮力。
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油气运移至储集层后（）能够形成油气藏
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油气从油气源层开始向储集层的运移阶段称为油气聚集。（）
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当储集层处于静水条件时，驱使油气进行二次运移的主要动力是重力。
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油气运移到储集层后一定能形成油气藏。
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油气运移的自然因素有：地静压力、构造动力力、水动力、浮力、毛细管力。
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钻井工程设计书中应明确钻开油气层前加重钻井液和加重材料的储备量，以及油气井压力控制的主要技术措施。
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初次运移中，促使油气运移的作用力主要是地静压力，其次是（）。
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油气进入储集层后，在储集层的运移叫油气的（）运移。
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地层（油气藏、层压力）压力
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油气在储集层内部运移时，（）起主要作用。
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在沉积物固结成岩、油气从生油层向临近储集层发生同期运移的过程中，（）压力的作用是极为重要的。
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动压力和（）是油气二次运移的主要动力。
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油、气从生油层运移至储油层，主要靠压力、毛细管力和扩散作用。
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压力驱使油气运移决定于上覆沉积物体所产生的负荷压力大小而与地质构造动力无关。
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天然气由生油气层向储集层运移时，以静压力和（）为主。
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目前普遍认为油气的二次运移相态主要为（），（）可呈水溶相。 这是因为油气进入储层后的物理、化学环境的变化（孔隙增大、压力变小、孔隙水多）
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油气进入储集层后，在储集层内的运移叫油气的（）运移。
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油气进入储集层以后的一切运移称为（)运移。
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充满在岩石中的水在流动中带动了油气运移，油气在水中又产生下沉现象。（)