轴瓦表面的裂纹不可以采用（）方法检查。
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检查不锈钢焊缝表面裂纹的常用方法是（）。
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滑动轴承轴瓦合金层表面不得有夹杂物、气孔、裂纹、剥落、严重点蚀或伤痕。在下列情况下允许用焊补方法修复（）。
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检查管道表面裂纹的常用方法有（）。
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若十字头轴瓦表面出现微裂纹应（）。
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镁合金铸件表面裂纹最适合采用（）检测方法。
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在对塔接管的焊缝进行检查时，应仔细检查是否存在（）。必要时，应采用（）等方法来进一步验证。一旦确认有表面裂纹，还应用（）探伤方法测出裂纹的长度。
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对于容器表面上较浅的表面裂纹，腐蚀坑等缺陷，可以采用打磨方法除去。
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检查工件表面裂纹用什么方法？
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非磁性材料的表面裂纹多采用（）方法检验。
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支承轴瓦内的巴氏合金表面无裂纹、气孔、夹渣和毛刺等缺陷。
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检查焊缝表面裂纹的常用方法是（）。
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缸体和缸盖裂纹的检查方法可以采用气压试验。
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检查焊缝表面裂纹的常用方法是（）
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舵杆表面的裂纹应采用（）检查。
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检查各类面层（含不需铺设部分或局部面层）表面的裂纹、脱皮、麻面和起砂等缺陷，应采用（）的方法。
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活塞销表面裂纹应采用（）检查。
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用试饼法测定水泥安定性，试验结果的判别方法为：试件表面如未发现裂纹，用直尺检查也无弯曲现象，安定性为合格，反之为不合格。（）
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检查不锈钢焊缝表面裂纹常用的方法是（）。
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对焊缝表面微小裂纹的检查采用浸透探伤试验（）
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BE0 0 2 轴瓦局部长期承受（）的作用，使金属疲劳而导致轴瓦合金表面产生裂纹和块状剥落现象
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检查细微的浅表面裂纹时，最佳的方法（)。
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检查零件表面有无裂纹，通常采用（）（）和（）检验方法
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在用起重机的主梁焊接处，外观检查怀疑有裂纹，应进行表面探伤，可以采用()渗透探伤两种形式。
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