CRH2A型动车组车轴外露表面须进行磁粉探伤检查,轴身表面存在纵向发纹时允许用砂纸打磨消除,打磨深度不大于,车轴各圆弧部位不得存在裂纹和发纹。车轴剩磁不得超过Gs（）
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CRH2A型动车组拖车转向架车轴上装有（）机械制动盘。
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半永久车钩中心轴进行磁粉探伤，表面不允许有（），纵向裂纹长度不大于（）mm。
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车轴防尘板座部位的横向裂纹旋修后，经荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再（），直径符合规定限度者可使用。
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CRH2型动车组空心车轴探伤周期是（）。
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铺轨机、架桥机过轨技术检查时，检查车轴轴身外露部位无（）。
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车轴的（）部位须进行超声波探伤检查。
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运用中的大型养路机械，须（）对车轴施行全轴超声波穿透探伤检查一次。
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对剥离裂纹、表面裂纹和擦伤，每（）检查1遍，必要时进行涡流和磁粉探伤。
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船轴表面裂纹可采用（）进行无损检测。Ⅰ.着色探伤；Ⅱ.煤油-白粉；Ⅲ.磁粉探伤；Ⅳ.超声波探伤；Ⅴ.X射线探伤。
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车辆段修时，经磁粉或超声波探伤检查确认车轴内部有缺陷，超过铁标规定限度者，须就地报废轮对。
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车辆颠覆或脱轨事故卸下轮正确的车轴外露部位，须施行复合磁化荧光磁粉探伤检查（）
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CRH2A型动车组空心轴探，检计算机系统自检完成后，启动空心车轴超声波检测软件;检测软件打开后，启动主操作面板上的电机电源，进行原点复位并输入探伤信息，进入检测软件主界面。（)
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CRH2A型动车组空心轴探伤，检查设备外观状态，确认良好：耦合剂供给充足，油槽的油位指示不低于油位警戒线;设备供电电源（)，设备不得倾斜放置，各状态指示灯显示正常。
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高级修时各型动车组轮对组成空心车轴须进行超声波探伤检查，车轴内部缺陷小于平底孔当量（）
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CRH2A型动车组，各种车轴箱体的侧面设置有对车轴轴承状态进行监视的（）。
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CRH2A型动车组在车轴上压装轴承单元前，必须检查车轴的轴颈部位是否符合图纸的尺寸及尺寸精度。（）
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CRH2A型动车组拖车转向架车轴上装有机械制动盘（轴盘）（）
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每个轮对或车轴在磁粉探测结束后，均需使用标记笔在车轮辐板内侧面或轴身上画出明显的探伤检查标记，发现车轴有缺陷时，必须使用白铅油作出标记，注明缺陷性质和位置（）
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车轴（轴身除外）各部位须旋除，经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，其直径符合规定限度者可使用（）
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CRH2A统型动车组，受电弓专项检查时,两个滑板高度差大于须更换（）
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铁路客车轮轴及零部件须按规则项目进行检查和测量，（)须采用超声波探伤、磁粉探伤等无损检测手段进行检查。
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CR400BF型动车组空心车轴探伤周期为（)万公里。
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新制车轴的再加工部位.按规定施行非磁化荧光磁粉探伤检查（）
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探伤检查发现缺陷时，还须填写或打印《铁路货车轮轴轮正确、车轴超声波磁粉探伤发现缺陷记录》车统—53A（）
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