高速铁路隧道内综合洞室沿隧道两侧交错布置，每侧间距应为（）左右。
相似题目
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高速铁路区段天窗（或封锁时间）以外，（）禁止进入防护栅栏、桥面或隧道内。
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隧道内为碎石道床时，大、小避车洞应（）于两侧边墙内，大避车洞的间距为300m，小避车洞的间距为60m。
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进入有水的廊道、隧道、地下井、坑、洞室等有限空间内进行操作或检修，作业人员应穿（）。
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《铁路运输安全保护条例》规定：在铁路线路两侧路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧起各（）米范围内，及在铁路隧道上方中心线两侧各1000米范围内，禁止从事采矿、采石及爆破作业。
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隧道内施工照明电源插座交错设置，间距不大于（）。
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呼叫电话应沿隧道两侧交错布置，且单侧电话间距宜为500m.
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避车洞有大、小两种，是供维修人员和运料小车在隧道内避让列车用，它们是沿（）方向交错设置在隧道两侧的边墙上。
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高速铁路隧道铺底厚度应不小于（）cm。
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隧道照明安装及照度应符合以下要求：固定指示照明灯具安装高度一般距轨面（）m左右，单线隧道安装在同一侧，双线隧道安装在两侧，间距为30m。
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高速公路、一级公路的隧道应在两侧设置检修道，其宽度应等于或在于（）m。
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进入廊道、隧道、地下井、坑、洞室等有限空间内工作前应进行（），必要时使用气体检测仪检测有毒有害气体。
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对洞室围岩压力的计算，不能用铁路隧道的计算方法进行计算的是（）
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在铁路隧道上方中心线两侧和（）范围内，禁止从事采矿、采石及爆破作业。
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简述高速铁路桥隧建筑物隧道综合维修工作范围
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高速铁路隧道按洞内线路数目不同分为（）
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同一变电站的各路电源电缆线路，宜选用不同的通道路径，若同通道敷设时应两侧布置，如路径受限，则宜分别布置在相互独立或有防火分隔的通道内。（）的电力电缆线路不应进入隧道.密集敷设的沟道.综合管廊电力舱（）
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在铁路线路两侧路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧起各（)m范围内，及在铁路隧道上方中心线两侧各1000m范围内，禁止从事露天采矿、采石及爆破作业。
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天窗点外，高速铁路行车防护栅栏（或桥面）以内、隧道综合洞室外可以放置任何机具（各种小车）、材料等物品（）
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在隧道内组织多项目、多台机械同时作业时，必须互相通报作业地点、作业内容。自行机械应低速运行，防止互相刮碰摘自《高速铁路安全管理规则》第5.4.9条（）
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高速铁路线路CPⅢ点应沿线路埋设在路基两侧接触网杆或其基础、桥梁防护墙、隧道边墙上（）
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有砟道床，单线隧道小避车洞每隔（）两侧交错设置。《普速桥规》 3.10.6条
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隧道应双侧设置沟槽，双线隧道每侧设（），加中心水沟（管）。《高速铁路桥隧建筑物修理规则》第3.10.5条
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高速铁路隧道侧沟与中心水沟（管）之间设置（），间距不应大于50m，直径不应小于250px。
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高速铁路隧道检查井连通上下游排水管，两侧设置直径不小于250px的（）引水管。