6502型电气集中控制台要解锁某单独锁闭的道岔时，只要（）该道岔按钮。
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6502电气集中控制台在（）时，需要单独操纵道岔。
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6502型电气集中车站，人工解锁调车进路时，必须（）解锁。
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6502型电气集中控制台只有在（）的情况下，才准许锁闭进路。
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6502电气集中，预先锁闭的进路能用人工解锁的方式取消，但并不延时。
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6502型电气集中控制台当进路排通且锁闭后，进路自始至终亮一条（）。
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6502型电气集中控制台总人工解锁按钮采用（）
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6502型电气集中控制台道岔按钮内（），表示该道岔已单独锁闭，不能再转换。
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6502电气集中控制台，道岔定反位按钮表示灯（），表示该道岔已单独锁闭，不能再转换。
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6502型电气集中联锁，区段人工解锁按钮盘的作用是能够在故障锁闭、停电恢复及（）等情况下，使设备恢复正常状态。
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6502电气集中车站控制台，单独操作的道岔上方有两个表示灯，亮黄灯表示道岔在定位，亮绿灯表示道岔在反位。
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6502大站电气集中，进路在接近锁闭状态，应能办理人工解锁，待信号关闭后，接车进路和正线发车进路延时（）解锁。
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6502型电气集中控制台道岔按钮为（）
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6502型电气集中控制台当要操纵某道岔至定位时，同时按下该道岔按钮和（）。
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6502电气集中进路锁闭和进路解锁有几种方式？
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6502型电气集中控制台需要单独锁闭某道岔时，只要（）该道岔按钮。
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6502型电气集中车站，停电又来电后，控制台上的白光带，应使用（）办法解锁。
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6502电气集中车站到发线上临时停留公务车时，该线两端道岔应扳向不能进入该线的位置，并在控制台上进行锁闭。
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6502型电气集中车站，轨道电路停电后，已锁闭的区段应办理（）解锁后才能解锁。
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6502型电气集中控制台，调车中途返回后，而区段不能自动解锁，造成原因属于（）。
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6502型电气集中联锁，所谓三点检查，是在解锁某区段时，必须证实列车或车列曾占用相邻的前一个区段，（）。
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6502电气集中，（）是选择究竟哪一个区段可以锁闭和为解锁做准备的。
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6502电气集中的进路锁闭与解锁、区段锁闭与解锁、引导总锁闭与其解锁都是用什么继电器来反映和完成的？该继电器如何设置？
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6502型电气集中控制台在（）时，需要单独操纵道岔。
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集中联锁道岔改为手摇就地操纵时，控制台该道岔必须单独锁闭，未经车站值班员同意，不得解锁。（)
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