在我国建造的船舶的稳性报告书中，可以查到以下资料（）。

相似题目

• 船舶稳性资料的用途是（）。 ①了解和掌握船舶稳性的整体状况； ②核算船舶实际装载状态下的稳性； ③清楚所适用的规则； ④了解所运货物的性质。

  A . ①②③ B . ①③④ C . ②③④ D . ①②③④

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• 我国海船建造规范在船舶完整稳性中要求，船舶稳性消失角不小于（）。

  A . 55度 B . 45度 C . 35度

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• 根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求，国内航行的普通货船，在各种装载状态下的稳性衡准数应（）。

  A . A．小于1 B . B．大于1 C . C．等于1 D . D．B+C

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• 仅从对三项指标要求值看，我国《法定规则》对国内航行的散装谷物船舶的稳性特殊要求比国际航行船舶的稳性要求（）。

  A . A．高 B . B．相同 C . C．低 D . D．无法比较

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• 船舶在实际营运过程中，考虑到的稳性有（）。①初稳性；②静稳性；③大倾角稳性；④动稳性；⑤横稳性；⑥纵稳性；⑦完整稳性。

  A . ①③④ B . ①②③④ C . ①②③④⑤⑦ D . ①②③④⑤⑥⑦

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• 船舶在风浪中的稳性属于（）范畴。

  A . 静稳性 B . 动稳性 C . 初稳性 D . 大倾角稳性

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• 船舶装货后经计算KG＝8.10m，查得KM＝9.10m，GMC＝0.180m，存在自由液面，其修正值为0.120m，则该船的稳性（）我国《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船稳性的稳性衡准。

  A . 满足 B . 不满足 C . 稳性偏大 D . 视海区风浪大小而定

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• 经计算，重心在浮心之上，则船舶的稳性力臂（）。

  A . 为正 B . 为负 C . 为零 D . 以上都有可能

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• 我国海船建造规范在船舶完整稳性中对动稳性衡准的要求，稳性衡准数K应（）。

  A . 等于1 B . 大于1 C . 不小于1

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• 《法定规则》对国内沿海航行的散装谷物船的稳性要求中，当船舶具备谷物横向倾侧体积矩Mv资料时，则经平舱的满载舱的倾侧总体积矩Mv′取为（）。

  A . A．1.06Mv B . B．1.00Mv C . C．0.80Mv D . D．0.46Mv

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• 船舶在实际营运中，受自由液面影响的稳性主要是（）。

  A . A．纵稳性 B . B．横稳性 C . C．动稳性 D . D．静稳性

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• 经计算，重心在漂心之下，则船舶的稳性力臂（）。

  A . 为正 B . 为负 C . 为零 D . 稳性状态不能确定

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• 船舶在波浪中航行，船长接近波长，若船中处于波峰，则船舶的稳性较静水中（）。

  A . 增大 B . 减小 C . 不变 D . 不确定

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• 船舶装载散装谷物的稳性计算资料中，经批准的资料包括：（）

  A . A、出港和到港时典型的装载情况 B . B、船舶主要尺度及其特征参数 C . C、作为船长指南的装载实例 D . D、自由液面修正表

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• 静稳性是指船舶在倾斜过程中（）的稳性。

  A . A．不计及角加速度和惯性矩 B . B．计及角加速度和惯性矩 C . C．只计及角加速度，不计惯性矩 D . D．只计及惯性矩，不计角加速度

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• 《法定规则》对国内沿海航行的散粮船的稳性要求中，当船舶具备谷物横向倾侧体积矩MH资料时，则经平舱的满载舱的倾侧总体积MH′取为（）。

  A . A．MH′=1.06MH B . B．MH′=1.00MH C . C．MH′=0.80MH D . D．MH′=0.46MH

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• 《法定规则》对国内航行散装谷物船的稳性要求中，当船舶缺乏谷物横向倾侧体积矩Mv资料时，则经平舱的满载舱倾侧总体积矩Mv′取为（）。

  A . A．0.46Mv B . B．0.80Mv C . C．1.12Mv D . D．0

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• 船舶装货后经计算KG=8.0m，查得KM=9.0m，GMC=0.80m，存在自由液面，其修正值为0.20m，则该船的稳性（）我国《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶稳性基本稳性衡准要求。

  A . 满足 B . 不满足 C . 稳性偏大 D . 视海区风浪大小而定

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• 《法定规则》对国内航行散装谷物船的稳性要求中，当船舶具备谷物横向倾侧体积矩Mv资料时，则未经平舱的满载舱和部分装载舱的倾侧总体积矩Mv′取为（）。

  A . A．1.00Mv B . B．0.80Mv C . C．1.12Mv D . D．0.46Mv

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• 船舶在实际营运过程中，应考虑到的稳性有（）。 ①初稳性；②静稳性；③大倾角稳性；④动稳性；⑤横稳性；⑥纵稳性；⑦完整稳性。

  A . A．①③④ B . B．①②③④ C . C．①②③④⑤⑦ D . D．①②③④⑤⑥⑦

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• 某内河散货船，装载散装玉米到某一港口，到海事部门办理进出港签证手续时海事人员要求出示船舶装载散装谷物的稳性资料，船东说没有这方面的资料，海事部门遂拒签。内河船舶检验技术规则对散货船的各种装载情况稳性核算是怎样规定的？（）

  A . 满载出港 B . 满载到港 C . 空载到港 D . 船舶如有某种装载情况，其稳性较规定的基本装载情况更为恶劣，则应加算此种情况的稳性

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• 在船舶倾斜过程中考虑角速度和角加速度影响的稳性是（）。

  A . A．初稳性 B . B．动稳性 C . C．静稳性 D . D．大倾角稳性

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• 在对散装谷物船舶的稳性计算审查时，下列资料应交由船检机构备查（）

  A . 船舶主要尺度及特征参数 B . 自由液面修正值 C . 舱容及其型心位置 D . 总布置图

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• 船舶在实际营运过程中,应考虑到的稳性有①初稳牲;②静稳性;③大倾角稳性;④动稳性;⑤横稳性;⑥纵稳性;⑦完整稳性（）

  A．①③④ B．①②③④ C．①②③④⑤⑦ D．①②③④⑤⑥⑦

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