《技规》第90条规定非集中联锁设备，应保证（）能控制接、发车进路和信号机开放与关闭
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集中联锁设备应保证当进路建立后，该进路上的道岔是否可以转换？
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CTC（调度集中）设备应保证调度员能对所辖区段内的行车、调车作业进行集中控制；能下放或收回车站对行车、调车作业的控制权。
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集中联锁设备是否应保证能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭？
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集中联锁设备应保证，能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，（），被挤道岔未恢复前，有关信号机不能开放。
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输煤系统的集中控制，设备启停应具有联锁装置。
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信号设备联锁关系的临时变更或停止使用应由哪一级许可（技规）？
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集中联锁设备是否应保证列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不可能开放（引导信号除外）？
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电气集中联锁设备应保证：当联锁条件不符时，信号机不得开放；敌对进路必须（），不能同时开通。
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集中联锁设备应保证下列哪些（）。
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集中联锁设备是否应保证当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不可能转换？
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分散自律调度集中系统对车站实行分散自律控制时，联锁关系仍由车站联锁设备保证。
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车站联锁设备主要类型有电气集中联锁和（），电气集中联锁设备由电动转辙机、轨道电路和行车控制台等组成。
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铁路技规第8条规定新设备（包括改造后的设备)投入使用前须有（)、（)等技术文件资料和保证安全生产的办法与管理细则，经过技术测验合格并对有关人员进行培训后，方可使用。
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《技规》（高铁）第79条规定：集中联锁设备应保证：列车进路向占用线路上开通时，除之外有关信号机均不能开放（）
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电气集中联锁设备应保证：当联锁条件不符时，信号机不得开放;敌对进路必须相互照查，不能同时开通。此题为判断题(对，错)。
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集中联锁设备应保证，列车进路向上开通时，有关信号机不能开放（引导信号除外）（）
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根据《生产过程安全卫生要求总则》（GB/T12801-2008）第5.3.1f）条规定，危险性较大的生产装置或系统，应设置能保证人员安全、设备紧急停止运行的（）系统
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《技规》（高铁）第63条规定：列控车载设备、机车信号设备、列车运行监控装置（LKJ）、轨道车运行控制设备（GYK）和车载无线通信设备等的电源，直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为（）
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《技规》（高铁）第107条规定：CTCS-3级列控车载设备引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速控车的模式（）
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《技规》（高铁）第378条规定:站内股道占用丢失，设备故障暂时无法修复，占用丢失的列车运行无异常，具备放行列车条件时，根据电务部门登记的行车限制条件组织行车（）
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《技规》第356条规定：在车站行车工作中，应保证有不间断接车的空闲线路（）
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联锁设备分为集中联锁和（）联锁。（应知应会-《技规》第87条）
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