造成汽轮机进水的原因只有一个就是来自锅炉和再热蒸汽系统。
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DL/T940—2005《火力发电厂蒸汽管道寿命评估技术导则》适用于火力发电厂蒸汽温度高于400℃的主蒸汽管道、再热蒸汽管道及锅炉、汽轮机导汽管的寿命评估，蒸汽温度高于400℃的联箱可参照使用。
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高压大容量汽轮机热态参数的选择是根据高压缸调节级汽室温和中压缸进汽室温度，选取相匹配的主蒸汽和再热蒸汽温度。
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锅炉和汽轮机之间的直接连接的流程只有锅炉提供过热蒸汽给蒸汽机，汽轮机提供给水给锅炉。
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简答汽轮机组停机后造成汽轮机进水、进冷汽（气）的原因可能来自哪些方面？
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再热循环就是把汽轮机高压缸内已经作过部分功的蒸汽引入到锅炉的再热器，重新加热，使蒸汽温度又提高到（）温度，然后再回到（）内继续做功，最后的乏汽排入凝汽器的一种循环。
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大型机组锅炉、汽轮机、再热器在空负荷和低负荷运行时，（）的蒸汽流量必须最小。
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根据汽机防进水保护逻辑设计，负荷小于（）%时，六级、五级、四级抽汽管道疏水阀自动开启。当锅炉蒸汽流量小于（）%时，再热器喷水隔离阀和再热蒸汽温度匹配隔离阀自动关闭。
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再热循环就是把汽轮机高压缸内已经做了部分功的蒸汽再引入到锅炉的再热器，重新加热，使蒸汽温度又提高到初温度，然后再引回汽轮机中、低压缸内继续做功，最后的乏汽排入凝汽器的一种循环。
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对再热机组来说，主蒸汽压力升高，会造成汽轮机末级蒸汽湿度增大，末级叶片受水滴侵蚀加重。（）
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汽轮机组停机后造成汽轮机进水、进冷汽的原因可能来自主蒸汽系统、再热蒸汽系统、抽汽系统、轴封系统、凝汽器、汽轮机本身的疏水系统。
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锅炉与汽轮机之间连接的蒸汽管道，以及用于蒸汽通往各辅助设备的支管，都属于（），对于再热机组，还应该包括再热蒸汽管道。
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高压大容量汽轮机热态启动参数的选择原则是根据高压缸调节级汽室温度和中压缸汽室温度，选择与之相匹配的主蒸汽和再热蒸汽温度。
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运行中为保证锅炉安全运行，一定要维持过热蒸汽温度和再热蒸汽温度的稳定。
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锅炉额定出力、主蒸汽压力和再热蒸汽压力？
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高压大容量汽轮机热态启动参数的选择原则是按高压缸调节级金属温度和中压缸第一级金属温度，选择与之相匹配的主蒸汽和再热蒸汽温度。
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汽轮机滑参数停机过程中，应注意控制调节主蒸汽温度不低于高压内缸法兰内壁金属温度（）℃，且主蒸汽和再热蒸汽的过热度大于（）℃。
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进行危急保安器试验时，在满足试验条件下，主蒸汽和再热蒸汽压力尽量取（）值。
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随着锅炉参数的提高，对过热蒸汽和再热蒸汽的吸热量份额增加因此过热器和再热器受热面占锅炉总受热面比例越来越小。
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正常运行中，主蒸汽和再热蒸汽温度的允许变化范围为-5℃±10℃（)
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再热冷段蒸汽管道是指从汽轮机（)排汽口到锅炉再热器进口的再热蒸汽管道及其分支管道;再热热段蒸汽管道是指从锅炉再热器出口至汽轮机中压联合汽门之间的再热蒸汽管道及其分支管道。
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进入汽轮机的蒸汽膨胀到某一压力后，被全部抽出送往锅炉的再热器再次加热，在返回汽轮机做功，这种汽轮机是调节抽气式汽轮机()
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汽轮机旁路系统的作用有。①保证锅炉最小负荷的蒸发量②保护再热器③加快启动速度，改善启动条件④锅炉安全阀作用⑤回收工质和部分热量⑥保证蒸汽品质（）
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锅炉与汽轮机之间连接的蒸汽管道，以及用于蒸汽通往各辅助设备的支管，都属于（），对于再热机组，还应该包括再热蒸汽管道（分值
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汽轮机对主蒸汽温度和再热蒸汽温度的要求？
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