一体化机车信号的输出共有（）点灯信号。
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一体化设备机车信号可输出哪些信息？
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通用式机车信号点灯及输出给自停设备后，信号线输出的总电流为（）A。
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一体化机车信号主机点灯电源由主机输出的（）来激励，动态信号消失时点灯电源关闭，其电路为安全性设计。
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对于JTl-CZ2000型机车信号的非点灯信号，采用（）输出方式。
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通用式机车信号点灯及输出给自停设备后，信号线输出的总电流为（）。
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双套通用式机车信号的主机输出点灯电路中，当其中一个转换继电器吸起时，对应的一套主机输出点灯电路获得（）V电源。
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通用式机车信号主机输出电路由：驱动电路、（）、光电开关电路和点灯电路组成。
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显示出发信号机点灯电路共有（）条点灯线。
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JTl型通用式机车信号除点灯信号外的直流输出信息驱动能力为（）。
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JT1-CZ2000型机车信号设备电源板，每路输入为110V，输出为双路50V，其中有一路50V为动态控制安全点灯电源，点灯电源由电源板直接输出。
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对于JT1-CZ2000型机车信号的非点灯信号，采用（）输出方式。
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JT-C机车信号主机输出电路，由（）、点灯继电器、光电开关电路和点灯电路组成。
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JT-C机车信号主机输出除点灯信号外的直流输出信息技术指标有何规定？
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主机板信号输出部分采用（）控制点灯信号的输出。
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多功能信号点灯装置用于信号点灯电路，把信号灯泡的点灯和（）结合成一体，以取代原信号变压器与灯丝转换继电器。
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主体化机车信号设备X22号插件中的9号插针为SD1条件输出。
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JT1-CZ2000机车信号车载系统主机板中，机车信号非点灯信号采用光耦输出，光耦输出包括（）等信息。
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JT-C系列机车信号的非点灯信号，采用（）输出方式。
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JT-C系列机车信号电源板中各含有两路电源模块，每路输入为110V，输出为双路50V，一路50V供给接收主机电路，另一路50V为（）安全点灯电源。
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JT-C机车信号主机输出电路，由驱动电路、点灯继电器、（）和点灯电路组成
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对于JTl-CZ2000型机车信号，所有光耦输出都采用（）点灯电源作为供电信号。
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电气化区段JTl型通用式机车信号，输出电路主要由点灯电路和（）构成。
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机车信号设备可向超速防护系统输出点灯信号、过绝缘节信息、制式信息（）
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对于JT1-CZ2000型机车信号,所有光耦输出都采用（）点灯电源作为供电信号
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