分相绝缘器中性区的长度按照规定为35m。
相似题目
-
在距分相绝缘器()处,应设立断闸标志牌,用以通知司机通过分相绝缘器时,先断开机车主断路器,通过后再合上。
-
安装分段、分相绝缘器时,安装好后的分段、分相绝缘器应保持原有锚段的张力及补偿器距地面的原有高度。
-
分相绝缘器中性区的长度按照规定为30m,这一规定是考虑到机车双弓升起时不至短接不同相位的接触线为限。
-
过分相定位应答器组由两个无源应答器构成,用于列车进入分相区的精确定位和发送过分相信息。()
-
分相绝缘器目前一般是由三块绝缘玻璃钢组成,此三组玻璃钢的有效绝缘长度为多少?()
-
分相绝缘器的中性区不得小于()m。
-
在电气化区段设置的分相绝缘器,其长度为30m。
-
在距分相绝缘器()处,应设立断电标志牌,用以通知司机通过分相绝缘器时,先断开机车主断路器,通过后在合上。
-
高铁分相绝缘器检修时,对有脏污现象的分相绝缘器绝缘子进行清扫,清扫时用棉纱清除绝缘子表面灰尘即可,脏污严重时可用清水清洗。
-
分段、分相绝缘器的绝缘部件的清扫周期为()年。
-
分段、分相绝缘器的主绝缘,至少()清扫一次。
-
分相绝缘器一般由三组绝缘玻璃组成。其长度为()。
-
分相绝缘器中性区不小于()m。
-
在带中性段的绝缘锚段关节式电分相结构中,中性段的长度主要取决于机车或电动车组的编组形式、升弓数量以及受电弓之间的电气连接等因素。
-
由于安装分相绝缘器容易造成硬点和引发相间短路,加之司机操控困难等原因,在高速接触网中不再采用分相绝缘器,而是采用()带中性段的绝缘锚段关节实现电分相。
-
分段和分相绝缘器的主绝缘应完好,其表面放电痕迹不超过有效绝缘长度的()。
-
对于一般污区的分相绝缘器,其清扫周期为()。
-
分相绝缘器中性区不小于25m。
-
防止电力机车停在分相绝缘区的措施:有分相绝缘的分区,电力机车乘务员加强鸣笛瞭望,防止()事故时,在采取制动措施时应尽量避免使列车停在分相绝缘区内。
-
分段绝缘器又称分区绝缘器,是接触网电气分相的常用设备。
-
防止电力机车停在分相绝缘区的措施:在有分相绝缘区的机外停车,必须根据线路坡道及分相位置来掌速度,应停在分相绝缘区与()信号机之间。
-
绝缘部件清扫周期分段、分相绝缘器()
-
六跨绝缘锚段关节式电分相,远离中性区的中心换柱处两悬挂的垂直距离设计值为mm,靠近中性区的中心换柱处两悬挂的垂直距离设计值为mm()
-
分段、分相绝缘器:绝缘部件清扫周期()