对设置立体交叉的条件表述正确的是（）。

相似题目

• 以下对货运一级企业条件表述正确的是（）。

  A . 上一年度行车责任安全事故率不高于0.15次/车 B . 企业净资产4亿元以上 C . 上一年度总营业收入3亿元以上，其中货运营业收入2亿元以上 D . 上一年度行车责任安全事故率不高于0.1次/车 E . 企业净资产2000万元以上

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• 在立体交叉设计方面，其立体交叉设置的主要目的是（）。

  A . 为了保证快速道路交通的快速性 B . 减少或避免低速的车辆、行人对快速车辆正常行驶的干扰 C . 提高交叉路口的通行能力 D . 为了保证快速道路交通的连续性 E . 降低交叉路口的通行能力

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• 互通式立体交叉一般情况下的设置间距是（）。

  A . 5~10km B . 10~20km C . 15~20km D . 15~25km

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• 对紧急报警应的防区设置，表述正确的是（）。

  A . A.设为独立防区，始终设为布防状态 B . B.可与入侵报警同时不防 C . C.可与入侵报警同时撤防 D . D.设立为独立防区，根据需要布撤防

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• 立体交叉的设置条件如下（）。

  A . 高速公路与城市各级道路交叉时，必须采用立体交叉 B . 两条主干路交叉或主干路与其他道路交叉，当地形适宜修建立体交叉，技术经济比较确为合理时，可设置立体交叉 C . 路跨河或跨铁路的端部可利用桥梁边孔，修建道路与道路的立体交叉 D . 进入主干路与主干路交叉口的现有交通量超过4000～6000pcu／h，相交道路为四条车道以上，且对平面交叉口采取改善措施、调整交通组织均难收效时，可设置立体交叉，并妥善解决设置立体交叉后对邻近平面交叉口的影响

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• 下列对各类基础设计条件的表述正确的是（）。

  A . 采用无筋扩展基础时，在同一场地条件下，基础材料的强度越低，基础台阶的宽高比允许值越小；同一种材料的基础，当场地地基土的承载力越高，基础台阶的宽高比允许值也越小 B . 对单幢建筑物，在地基土比较均匀的条件下，基底平面形心宜与承载能力极限状态下荷载效应基本组合荷载的重心重合 C . 基础底板的配筋，应按抗弯计算确定，计算弯矩中计入了考虑分项系数的基础自重和台阶上土重的影响 D . 按基底反力直线分布计算的梁板式筏基，其基础梁的内力可按连续梁分析，边跨的反力宜乘以1.2的系数

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• 立体交叉适用于快速、有连续交通要求的大交通量交叉口，可分为两大类，（）种分类是正确的。

  A . 简单立交和复杂立交 B . 定向立交和非定向立交 C . 分离式立交和互通式立交 D . 直接式立交和环形立交

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• 以下对发行公司债券的资产条件表述正确的是（）

  A . 股份有限公司的净资产不低于人民币3000万元 B . 有限责任公司的净资产不低于人民币6000万元 C . 累计债券总额不超过公司净资产金额的40% D . 最近三年平均可分配利润足以支付公司债券一年的利息

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• 关于环形立体交叉，不正确的是（）

  A . 用一个公用环道来实现各方向车辆转弯 B . 左转车行车方向不明确，行车条件较差 C . 无交织路段 D . 只需一座桥跨结构物

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• 铁路总公司《铁路道口管理办法》（铁总运〔2013〕121号）要求，既有铁路与道路的平面交叉应逐步改为立体交叉。新建、改建铁路原则上不设置平面交叉。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 关于黄金交叉和死亡交叉，下列表述正确的是（）。

  A . 两种情况均为买入信号 B . 两种情况均为卖出信号 C . 前者是买入信号，后者是卖出信号 D . 前者是卖出信号，后者是买入信号

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• 在什么情况下的路口应该设置立体交叉？（）

  A . 在风景名胜区的主干路之间相交时 B . 在城市入口道路相交时 C . 高速公路与各级道路相交时 D . 主干路与繁忙的铁路干线相交时 E . 城市经济实力非常充裕

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• 对出口产品予以退税应具备的条件，表述不正确的是（）。

  A . 必须在财务上做出口销售 B . 必须报关离境，对出口到出口加工区货物也视同报关离境 C . 必须是属于增值税、消费税征税范围的货物 D . 必须收汇

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• 下列对于立体交叉口工程图的组成及作用说法正确的是（）。

  A . 立体交叉口工程图主要包括：平面设计图、立体交叉纵断面设计图、连接部位的设计图 B . 平面设计图内容只包括立体交叉口的平面设计形式 C . 平面设计图的作用是表示立体交叉的方式 D . 立体交叉纵断面图作用是表达立体交叉的复杂情况，同时清晰明朗的表达道路横向与纵向的对应关系 E . 连接部位的设计图包括连接位臵图、连接部位大样图、分隔带断面图和标高数据图

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• 新建、改建设计开行时速（）km以上列车的铁路或者设计运输量达到国务院铁路行业监督管理部门规定的较大运输量标准的铁路，需要与道路交叉的，应当设置立体交叉设施。

  A . 100 B . 120 C . 160 D . 200

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• 当城市主干干路与（)相交时，必须设置立体交叉。

  A.快速路 B.主干路 C.次干路 D.支路

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• 下列关于互通式立体交叉分类的说法不正确的是（）

  A．环形立体交叉多用于城市道路立体交叉 B．环形立体交叉左转车辆绕行距离短 C．弯曲互通式立体交叉通行能力大 D．交叉口分期修建时可采用部分互通式立体交叉

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• 互通式立体交叉间距大于或等于5km时应设置地点距离标志，互通式立体交叉间距大于10km时，不可重复设置（）

  是 否

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• 当深基坑施工中形成的立体交叉作业时，应合理布局基位、人员、运输通道，并设置防止落物伤害的防护层。（)

  是 否

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• 下列关于互通式立体交叉的说法中，正确的有（）

  A．全部或部分消除了冲突点 B．各方向行车干扰少 C．行车安全.迅速.通行能力强 D．结构简单.占地少.造价低 E．车辆不能转弯行驶

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• 对下列信号设置表述正确的是（）

  A．进站及接车进路色灯信号机，均应设调车色灯信号机 B．设有线群出站信号机时，在线群每一条发车线路的警冲标内方适当地点，装设发车线路表示器 C．设有两个及以上车场的车站，转场进路应设进路色灯信号机 D．进站及接车进路色灯信号机，均应设引导信号

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• 对下列建设工程竣工验收应当具备的条件表述不正确的是（）

  A．完成建设工程设计和合同约定的各项内容 B．有施工单位签署的质量合格文件 C．有完整的技术档案和施工管理资料 D．有工程使用的主要建筑材料、建筑构配件和设备的进场试验报告

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• 正线不设置道口，优先考虑设置立体交叉

  是 否

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• 新建、改建（），需要与铁路交叉的，应当设置立体交叉设施，并优先选择下穿铁路的方案

  A．高速公路 B．一级公路 C．城市道路中的快速路 D．二级公路

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