增压四冲程柴油机的进气阀开启提前角θ1=40°,进气阀关闭滞后角θ2=32°,进气阀凸轮作用角应等于()
相似题目
-
某四冲程柴油机飞轮周长720mm,飞轮上只有上止点标记,实测得进气阀开启点离上止点120mm,排气阀关闭点离上止点90mm,该机的气阀重叠角是()。
-
G3520C发动机结构:四冲程、水冷、增压后冷却进气。气缸分布:V形、20缸、60°角。()
-
增压四冲程柴油机的进气阀开启提前角q1=40°,进气阀关闭滞后角q2=32°,进气阀凸轮作用角应等于()。
-
若四冲程柴油机的进气阀提前角为q1,关闭滞后角为q2,则进气凸轮的作用角Dqc为()。
-
二冲程柴油机进气过程不能象非增压四冲程柴油机那样,在外界大气压力下依靠()运动直接吸入。
-
一般来说,增压四冲程柴油机的气阀重叠角比非增压四冲程柴油机的要大,原因之一是()。
-
增压四冲程柴油机排气阀提前开启的目的是()。 Ⅰ.排气排出干净 Ⅱ.减少排气阀节流 Ⅲ.实现燃烧室扫气 Ⅳ.减少膨胀功损失 Ⅴ.减少排气耗功 Ⅵ.增加进气量
-
四冲程非增压柴油机的气阀重叠角一般为()。
-
若四冲程柴油机进气阀提前开启角为ψ1,延后关闭角为ψ2,则进气凸轮作用角()。
-
四冲程柴油机进气持续角为180度CA。[T/]
-
计算题:135基本型非增压柴油发动机进气门开启提前角为20°,关闭迟后角为48°,求进气门开启持续角为多少度?
-
由四冲程增压柴油机的换气过程特性可知,在进气阀打开瞬时,气缸内压力()。
-
基本型非增压柴油机进气门开启提前角为20°,关闭迟后角为48°,求进气门开启持续角为多少度?
-
非增压四冲程柴油机的进气阀在下止点后关闭,其目的是()。
-
一台四冲程柴油机,经气阀定时测定发现,进气阀提前开启角相对活塞上止点落后一个β角,要把它恢复到正常值应把凸轮()。
-
四冲程非增压柴油机的实际进气始点是在()。
-
某四冲程柴油机进气提前角为20°,进气延迟角为48°,其进气凸轮的作用角是()
-
四冲程内燃机进气门提前开启和推迟关闭的主要目的是()
-
一台二冲程柴油机,经气阀定时测定发现,进气阀提前开启角相对活塞上止点提前一个β角,要把它恢复到正常值应把凸轮()。
-
四冲程增压柴油机的实际进气始点是在()。
-
四冲程柴油机的气阀重叠角等于()A.进气提前角+排气提前角B.进气提前角+排气滞后角C.进气滞后角+
-
四冲程柴油机的进气阀在上死点后开启,排气阀在上死点前关闭。此题为判断题(对,错)。
-
四冲程增压柴油机的进气阀开启提前角 θ1=40°,进气阀关闭滞后角 θ2=32°,进气阀凸轮作用角应等于
-
若一个四冲程发动机,进气提前角为a,排气提前角为b,进气迟闭角为y,排气迟闭角为P则排气气门开启持续时间内的曲轴转角为()。