一般来说,增压四冲程柴油机的气阀重叠角比非增压四冲程柴油机的要大,原因之一是()。
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根据柴油机结构的不同,柴油机可分为()。 Ⅰ.十字头式 Ⅱ.二冲程 Ⅲ.筒形活塞式 Ⅳ.四冲程 Ⅴ.增压式 Ⅵ.非增压式
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四冲程柴油机的气阀重叠角是指()。
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四冲程柴油机气阀重叠角的作用是()。
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增压四冲程柴油机若增压器损坏,此时在非增压运转时对换气过程产生的影响是()。
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增压四冲程柴油机的进气阀开启提前角q1=40°,进气阀关闭滞后角q2=32°,进气阀凸轮作用角应等于()。
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四冲程非增压柴油机的气阀重叠角一般为()。
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对于增压式和非增压式四冲程柴油机,一般()。
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增压四冲程柴油机当停增压器运转时,可做的调整工作是()。
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由四冲程增压柴油机的换气过程特性可知,在进气阀打开瞬时,气缸内压力()。
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非增压四冲程柴油机的进气阀在下止点后关闭,其目的是()。
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四冲程柴油机换气质量比二冲程柴油机好,其原因是()。 Ⅰ.二冲程没有进气阀 Ⅱ.四冲程换气占两个多冲程 Ⅲ.四冲程靠扫气压力把废气压出 Ⅳ.二冲程新气与废气容易掺混 Ⅴ.二冲程没有气阀重叠角 Ⅵ.二冲程进、排气几乎同时进行
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四冲程非增压柴油机的实际进气始点是在()。
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四冲程柴油机气阀重叠角的位置是在()。
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四冲程柴油机均有一定的气阀重叠角,而且增压柴油机的气阀重叠角均大于非增压机。
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四冲程柴油机停增压器运转产生的主要问题是()。
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四冲程柴油机的气阀重叠角等于()。
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对同一台四冲程非增压柴油机,一般地说()。
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一般增压四冲程柴油机在额定工况下的机械效率值应在0.80-()范围内。
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四冲程非增压与增压柴油机比较,其进、排气阀重叠角一般是()。
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四冲程柴油机的气阀重叠角是指:().
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四冲程增压柴油机的实际进气始点是在()。
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38.对同一台四冲程非增压柴油机,一般地说()。
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增压四冲程柴油机的进气阀开启提前角θ1=40°,进气阀关闭滞后角θ2=32°,进气阀凸轮作用角应等于()
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四冲程增压柴油机的进气阀开启提前角 θ1=40°,进气阀关闭滞后角 θ2=32°,进气阀凸轮作用角应等于
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