迎角

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• 下列哪一项不会超过临界迎角（）

  A . 低速飞行 B . 高速飞行 C . 都会

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• 螺旋桨的桨叶迎角是（）.

  A . A.飞机相对气流与桨弦的夹角 B . B.飞行速度与桨弦的夹角 C . C.桨叶切面的相对气流与桨弦的夹角

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• 飞机迎角减小，压力中心的位置会（）

  A . 前移 B . 后移 C . 保持不变

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• 具有迎角稳定性与速度稳定性的直升机，因扰动而使迎角和速度改变时，在扰动消失后，直升机自动恢复原来迎角和速度的过程，大致可以分为哪两个阶段？

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• 什么叫临界迎角？

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• 定距螺旋桨的桨叶迎角随：（）.

  A .

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• 螺旋桨正常工作时，桨叶安装角总是（）桨叶迎角，螺旋桨静止时，（）桨叶迎角.

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• 迎角（攻角）

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• 有利迎角的（）最大。

  A . 升力系数 B . 性质角 C . 升阻比 D . 性质角的正切值

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• 当迎角达到临界迎角时（）.

  A . A、升力突然大大增加，而阻力迅速减小。 B . B、升力突然大大降低，而阻力迅速增加。 C . C、升力和阻力同时大大增加。 D . D、升力和阻力同时大大减小•

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• 什么样的迎角为临界迎角？临界迎角对应的升力系数是什么系数？

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• 飞机装有两片桨叶的螺旋桨在大迎角飞行时，两个桨叶的迎角（）。

  A . 相等 B . 上行桨叶的大 C . 下行桨叶的大

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• 当直升机机身迎角改变时，什么情况则表明是迎角静稳定性？在直升机受扰后的俯仰摆动中，什么情况则表明具有迎角动稳定性？

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• 飞机实际迎角，警告迎角和临界迎角之间的关系是（）

  A . 实际迎角〉警告迎角〉临界迎角 B . 实际迎角〈警告迎角〈临界迎角 C . 警告迎角〈实际迎角〈临界迎角 D . 临界迎角〈实际迎角〈警告迎角

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• 飞机纵向稳定性又叫做（）、（），指飞机受微小扰动迎角发生变化，自动恢复原来迎角的特性。

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• “失速迎角”就是“临界迎角”，指的是（）.

  A . A、飞机飞的最高时的迎角 B . B、飞机飞的最快时的迎角 C . C、飞机升力系数最大时的迎角 D . D、飞机阻力系数最大时的迎角

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• “失速迎角”就是“临界迎角”，指的是（）

  A . 飞机飞的最高时的迎角 B . 飞机飞的最快时的迎角 C . 飞机升力系数最大时的迎角

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• 无升力迎角有什么样的特点？对称翼型和非对称翼型的无升力迎角分别是什么样的情况？

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• 翼型迎角增大时，压力中心怎么移动？超过临界迎角后，随着翼型迎角增大，压力中心怎么移动？

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• 从极线上任取一迎角，在纵坐标上和它对应的数值是什么，在横坐标上和它对应的数值，是什么？曲线与横坐标相交处所对应的迎角为什么迎角？

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• 操纵无人机时，若迎角超过临界迎角，升力系数会（）

  A、迅速增大 B、迅速减小 C、缓慢增大

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• 什么是螺旋桨桨叶迎角？影响桨叶迎角的相关因素？

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• 机翼迎角超过临界迎角，升力会突然消失。

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• 如果迎角大到一定程度的时候，升力不但不会继续增加，反而会急剧的下降，这种现象就叫做失速，而产生失速时候的迎角就叫做临界迎角。

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• 在迎角小于抖动迎角范围之内，焦点位置基本 （不变/变化）。

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