车轮在离轮缘内侧（）处测量所得的直径为名义直径，该圆称为滚动圆。
相似题目
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摩擦阻力用W摩表示，装（卸）车机重量用G表示，车轮直径用D表示，车轮轴承摩擦直径用d表示，车轮沿钢轨摩擦系数用f表示，轴承摩擦系数用μ表示，车轮轮缘与轨道侧面接触引起的附加阻力系数用β表示，则W摩=（）
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对于轴颈在车轮内侧的车轴来说，轮座受力较小，（）处直径也比较小。
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为保证车轮在有害空间处进入正确的轮缘槽，防止导入异线，通常在辙叉两侧相对应位置的基本轨内侧设翼轨。
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车轮直径，是在距轮缘内侧（）mm处的踏面处测量的。
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车轮踏面有斜度，各处直径不相同，按规定，钢轨在轮缘内侧70mm处测量所得的直径为车轮名义直径。()
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测量踏面擦伤时，在轮缘内侧70mm处测量。
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车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧（）mm处测量得来的。
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根据国际铁路组织规定，在离车轮轮缘内侧80mm处测量所得的直径，称为车轮的滚动圆直径。
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客车车轮踏面磨耗运用限度规定是8mm，在距轮缘内侧（）mm上测量。
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轮缘厚度为32mm，LM型整个车轮轮缘踏面原型上有（）种不同直径的圆弧。
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气缸套的内径增量（）（D为名义直径）。
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测量车轮直径需同时测量（）处。
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车轮直径是从轮缘外侧向踏面上（）处所量圆的值。
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车轮直径是从轮缘外侧向踏面上（）mm处所量的直。
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车轮轮缘内侧平面（又叫轮背侧）至踏面70m处的点叫基准点，是测量车轮处（）
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车轮轮缘内侧平面（又叫轮背侧)至踏面70mm处的点叫基准点，是测量（)处。
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在距滚子轴内侧端面处测量，直径磨耗大于3mm时更换（）
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测量同一车轮三处,所得直径分别为917.924.922,则车轮直径差为（)毫米。
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车轮轮辋厚度在距轮缘内侧（）mm的踏面处测量。
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测量轮辋厚度在距离轮缘内侧70mm的踏面处测量。（）
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货车车轮在离轮缘内侧（)处测量所得的直径为名义尺寸，该圆称为滚动圆，我国货车标准车轮直径为Ø840mm。
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须检测轮对的车轴轴身直径、车轮直径、车轮踏面圆周磨耗、车轮轮辋宽厚、车轮轮辋厚度、轮缘厚度、轮对内侧距离、同一车轮相互垂直直径差数值，用车轮第四种检查器判断轮缘垂直磨耗情况（）
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车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧（)的踏面处测量的。
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摩擦阻力用W摩表示，装（卸）车机重量用G表示，车轮直径用D表示，车轮轴承摩擦直径用d表示，车轮沿钢轨摩擦系数用f表示，轴承摩擦系数用表示，车轮轮缘与轨道侧面接触引起的附加阻力系数用β表示，则W摩=（）