汽车应用的非独立悬架，广泛采用（）作为弹性元件。
相似题目
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任何汽车的悬架都必须设置弹性元件、减振器和导向机构三部分。
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车轮和车身状态只能被动地取决于路面及行驶状况以及汽车的弹性支承元件、减振器和导向机构的悬架是（）悬架。
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独立悬架多采用哪几种弹性元件？
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采用独立悬架的汽车，行驶平顺性较好，故在（）上得到广泛应用。
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汽车的悬架（或车身）与车轴（或车轮）之间的弹性连接的传力部件。一般由弹性元件、（）三部分组成。
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钢板弹簧用做非独立悬架的弹性元件，兼起导向机构的作用。
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非独立悬架轿车大多采用（）弹簧作弹性元件。
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按独立悬挂弹性元件类型划分，独立悬架常见有几种型式（）。
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所有汽车的悬架组成都包含有弹性元件。
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被一般载货汽车广泛采用的弹性元件是（）。
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采用独立悬架的汽车，平顺性和操纵稳定性好，在商用车上广泛使用。
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独立悬架中多采用（）作为弹性元件。
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在非独立悬架中大多采用（）弹簧作弹性元件。
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在非独立悬架中大多数采用（）弹簧作为弹性元件。
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采用独立悬架的汽车行驶平稳性较好，故在（）上广泛应用。
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为什么在汽车上广泛采用钢板弹簧作为悬架的弹性元件？
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所有汽车的悬架组成都包含弹性元件。
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现代汽车的悬架尽管有各种不同的结构形式，但是一般都是由弹性元件、（）和导向元件三部分组成。
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在车悬架弹性元件中，（）由于结构简单，使用可靠，除了起缓冲作用外，还兼起传力作用，此外它的弹簧片与片之间的摩擦具有一定的减振作用。因此被一般载货汽车广泛采用，如EQ1092、解放CA1092型车。
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为什么汽车上广泛采用钢板弹簧作为弹性元件?
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所有汽车的悬架组成都包含有弹性元件。此题为判断题(对，错)。
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采用独立悬架的汽车，平顺性和操纵稳定性好，在商用车上广泛使用。此题为判断题(对，错)。
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【单选题】单选题：3、一般载货汽车的非独立悬架没有（）。
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在非独立悬架中，大多数采用（）弹簧作弹性元件
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