酸性畜电池与碱性电池每节电压为:()
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SS4型机车每节车装有两个蓄电池柜,安装了DM.170型阀控式密封铅酸蓄电池,单体额定电压为()。
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酸性畜电池充电终了的标志是()
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48V蓄电池(充电电压:每节2.25-2.35V)的浮充电压是();
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蓄电池正常充电时,酸性矿灯充电电压为()V。
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碱性蓄电池每节电压为()伏.
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蓄电池充电前不需测试每节的端电压。
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当酸性畜电池的电解液面在()情况下,应补充()
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48V蓄电池(充电电压:每节2.25-2.35V)均充电压是()。
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8个单电池相串联的酸性蓄电池,充电完毕后的电压为(),电解液比重为()。
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酸性蓄电池每节电压为()伏。
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酸性电池在炎热地区,电压充足时,比重为().
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酸性蓄电池放电时的终止电压应当为()。
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酸性蓄电池额定电压为()V,终止电压为1.75V。
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酸性矿灯单格电池电压为()。
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酸性电池在常温下,电压充足时,比重为().
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组合电源系统的前台监控单元都带温度补偿功能,它通过检测蓄电池温度,然后根据实测的温度来调节蓄电池的浮充电压。温度补偿是以25℃为基准,以每节3mV/℃进行调节。
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正常使用的酸性畜电池液面下降时,应补充:()
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要酸性畜电池的正极活性物是()负极活性物是()
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每只酸性蓄电池的额定电压为()V。
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监控单元检测到蓄电池温度为10℃,那么此时给蓄电池充电的浮充电压为()(温度补偿是以25℃为基准,以每节(2V)-3mV/℃进行调节)。
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酸性蓄电池的额定电压为2V,终止电压为()V。
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测试过程中,每节电池电压不应小于,两节不应小于,否则需更换电池()
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蓄电池使用时间不宜过长,当每节的电池电压低于额定电压20%V时,就应进行充电。()
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每只酸性蓄电池的额定电压为()。