新换辊过钢时,轧件打滑堆钢主要是由于()引起的。
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带传动的打滑是由于()引起的,生产中是可以避免的。
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打滑现象发生时,轧件速度小于轧辊线速度,所以变形区全部为后滑区。
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轧件弯头也可能造成(),引起堆钢。
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在轧制过程中,轧件打滑的实质是轧件的出口速度小于轧辊速度,这时整个变形区无()。
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轧件温度越(),轧件在孔型中越是打滑。
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在轧制过程中,轧件打滑的实质是轧件出口速度小于轧辊的速度,这时整个变形区无()。
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换辊换槽后,放大辊缝过钢减小()
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机架之间堆钢事故是由于()
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带与带轮之间的打滑主要是由()引起的。
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过钢过程中,动态关注轧线的主要关注点为(),并通知()调整。
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轧线过钢时,及时避让,禁止通过辊道过桥。
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带与带轮之间的打滑主要是()引起的。
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型钢轧机过钢时两轧辊辊环之间的缝隙称为()。
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在轧制过程中,轧件打滑的实质是轧件的出口速度小于轧辊的速度,这时整个变形区无前滑区。
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在轧制过程中,轧件打滑的实质是轧件出口速度小于轧辊圆周的速度,这时整个变形区无()。
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轧件温度越(),轧件在孔型中越易打滑。
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在轧制过程中,轧件打滑的实质是轧件的出口速度小于轧辊的线速度,此时整个变形区无()。
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