电机车行车信号系统的种类有（）。
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电机车行车信号系统的种类有哪些？
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机车信号作为行车凭证时，车载信号设备应具有运行（）记录的功能。
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完成机车信号作为行车凭证功能的系统，由车载设备和（）设备构成。
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当发现危及行车安全时，昼间高举展开的红色信号旗（夜间红色灯光）左右摇动，并及时用电话通知前方站值班员或利用列车无线调度系统呼叫机车司机采取停呈措施。
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改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车遇地面信号与机车信号显示不一致时，如何办理？
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列车运行监控记录装置、机车信号、列车无线调度电话是机车行车（）装备。
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JT-C系列机车信号车载系统设备，吸取了JT1-A/B型通用式机车信号十多年来大面积推广运用的经验，采用先进DSP技术、完善的安全性技术，符合铁路信号（）原则。它创新性地应用了诸如：“（）”的容错安全结构、机车信号数据记录技术等十多项先进的安全技术措施，极大提高设备的安全性和可靠性，满足了机车信号主体化即机车信号作为行车凭证的严格要求。
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牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态，机车的牵引、走行、制动系统、安全保护装置、照明和信号标志、行车安全设备必须作用良好并符合要求。
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按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车按机车信号的显示运行，遇地面信号机遇机车信号机显示不一致时，应立即采取（）措施。
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警冲标是确定电机车停车位置，保证行车安全的信号标志。
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电机车司机必须按信号指令行车，在开车前必须发出（）信号。
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机车信号与（）显示不符时，应按（）行车。
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FAS接收气灭系统报警信号的种类有哪些？
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机车信号为行车凭证时，由车载信号和地面信号设备共同构成，必须符合（）原则。
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机车（）的内容及要求是：机车不分解地对牵引、走行、制动系统、安全保护装置、照明和信号标志、行车安全设备等部分部件的定期检修。
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列控车载设备CTCS-3级的控车模式有完全监控，引导，目视行车，调车，隔离，待机等模式；CTCS-2级为后备控车模式，有完全监控，部分监控，目视行车，调车，隔离，待机和机车信号等模式。
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CTCS0级列控系统地面可不设通过信号机，机车乘务员凭车载信号行车
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按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车按机车信号的显示运行，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速或（）措施。
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中国的列车运行控制系统中，基于应答器和轨道电路传输，机车乘务员凭车载信号行车的是
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《煤矿安全规程》规定，电机车司机必须按信号指令行车。（）
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当接近地面信号机时确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，司机应立即采取（）措施，并立即向车站或调度员汇报（并向段机车调度室汇报），按《技规》（普速）338条规定行车，严禁臆测行车、盲目运行
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《煤矿安全规程》关于电机车运输信号方面规定，电机车司机必须按（）行车
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CTCS£3级列控车载设备按CTCS£3级控车时的模式有完全监控、部分监控、引导、目视行车、调车、休眠、隔离、待机和机车信号等模式。（)
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《煤矿安全规程》关于电机车运输信号方面规定，电机车司机必须按当班领导指令行车。（）