车轮压装在（），使车轴和车轮组成一体。
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（）指车轴和车轮的组成结构。
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汽车的悬架（或车身）与车轴（或车轮）之间的弹性连接的传力部件。一般由弹性元件、（）三部分组成。
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轮对由车轮和车轴（）结合组成。
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转向架构架为N型钢板焊接结构，轮对是由一根车轴和两个不同的车轮组成。
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在每根车轴上都设有一个对应的（），它们由ECU防滑系统所控制。当某一轮对上的车轮的制动力过大而使车轮滑行时，防滑系统所控制的、与该轮对对应的该部件迅速沟通制动缸与大气的通路，使制动缸迅速排气，从而解除了该车轮的滑行现象。
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（）由两个车轮、一根车轴经冷压过盈配合组成。
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车轮是介于轮胎和车轴之间承受负荷的旋转组件，主要由（）组成。
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轮对是由一根车轴和两个相同的车轮组成，在轮轴结合部采用（）配合，采用冷压或者热套的方法，使两者牢固地结合在一起，为保证安全，绝不允许有任何松脱现象发生。
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（）制动是以压缩空气为动力，通过控制传动装置使闸片压紧装在车轴（或车轮）上的制动盘产生摩擦而形成的制动力。
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转向时通过转向操纵机构最终使装在左、右（）上的两车轮同时偏转，实现汽车转向。
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（）是矿车的行走部件，由两个车轮和一根车轴组成。
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轮对由（）个车轮和一根车轴组成。
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就车式车轮平衡检查时，用千斤顶支起车轴，使两边车轮离地间隙要（）
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轮对是由一根车轴和两个车轮采取过渡配合，经冷压装组成的整体部件。
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车轮由轮箍和轮芯组装而成，它们之间采用过盈配合，用压装方式紧套在一起。
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车轴和车轮采用（）配合，压装在一起，不允许有任何的松动。
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盘形制动基础制动装置有两种类型：制动盘装在车轴上的叫轮盘式盘形制动基础制动装置；制动盘装在车轮上的叫轴盘式盘形制动基础制动装置。（）此题为判断题(对，错)。
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轮对是由一根车轴和两个车轮按规定技术要求，采用过盈配合，将车轮（)到车轴上而成的车辆部件。
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车轴与车轮注油压装，若注油油压在规定范围内，注油退轮后，允许原轮原轴重新压装。（)
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CR400AF型动车组轮对组成包括车轮、车轴、齿轮箱、制动盘等（）
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轮对由一根车轴和两个车轮采取过盈配合，经冷压装组成的整体铁路部件，轮对分为（）轮对。（应知应会-《铁路货车轮轴检修工艺》）
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转向时通过转向操纵机构最终使装在左 \右（）上的俩车轮同时偏转，实现汽车转向
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以旧车轮、旧制动盘、旧车轴、旧车轮和新车轴、新车轮和旧车轮以及旧车轴和新制动盘按厂修技术标准组装的轮对称为（）
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120km£¯h＜v＜160km p="" h的客车轮对压装后，组装后车轴轮座内缘在轮毂孔内（突悬组装)突悬量须（)。＜=""＞
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