韶山8型电力机车电阻制动时,在电枢电路中串入制动电阻()。
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SS8型电力机车电阻制动时,在电枢电路中串入制动电阻()。
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韶山3B型电力机车上装了()台制动电阻通风机
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SS3型电力机车,电阻制动工况,当发生主电路接地时,应:()。
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他励直流电动机的负载转矩一定时,若在电枢回路中串入一定的电阻,则其转速将()
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韶山型电力机电阻制动时当速度小于19km/h时后,制动电流不变,保持()A加馈制动电流。
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SS3B机车电阻制动时各牵引电机电枢与制动电阻构成独立的回路。
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()仪表配用可变电阻式传感器时,应在电路中串入仪表稳压器。
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电气制动时,电枢回路电流流经电阻,使电阻发热,散发到大气中消耗掉,电流对电枢产生制动作用,这种对机车产生制动作用的电气制动方式称为()。
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韶山3型4000系电力机车电阻制动,当速度为0时,仍保持()加馈制动电流。
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韶山8型电力机车使用电阻制动时,如机车制动缸压力达到()kPa及以上时,5-6KM失电,切除电阻制动。
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直流电动机启动时,常在电枢电路中串入附加电阻,其目的是为了增大起动转矩。
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东风11型内燃机车使用一个(),在电阻制动工况时,用作制动电阻冷却风机电路的保护电器。
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韶山3型4000系电力机车加馈电阻制动的优点是加宽了调速范围,最大制动力可以延伸至零,能较方便地实现()控制。
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韶山3型4000系电力机车使用电阻制动时,电阻制动电流和励磁电流均上不去应降低()级位。
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韶山3型4000系电力机车电阻制动试验,当闸缸压力大于()kPa时,1FYJ动作。
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再生发电机制动时,转子电路不允许串入较大外加电阻。因为串入较大外接电阻后,电磁转矩减小,不可能发生再生发电制动。
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三相笼型异步电动机电源反接制动时需要在()中串入限流电阻。
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韶山3型4000系电力机车电阻制动时发电机与电动机状态的电枢电流方向一致,电阻制动工况主级绕组电流与牵引工况()。
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机车在电阻制动时,牵引电动机电枢绕组与制动电阻成()。
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韶山3型4000系电力机车电阻制动试验,当闸缸压力大于()时,1FYJ动作。
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韶山型电力机电阻制动时当速度小于19km£¯h时后,制动电流不变,保持()A加馈制动电流。
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直流电机启动时,常在电枢电路中串入附加电阻,其目的是为()
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为什么在电机反接制动时,需要在定子电路中串接适当电阻?
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>直流电动机的启动方式有:直接启动、在电枢回路中串入电阻启动和降压启动三种方法()