轻型摩托车、二行程摩托车的配气机构多采用（）的结构形式。
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高速强化发动机通常采用凸轮轴（）的配气机构。
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内燃机的配气机构采用（）
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当代船用大型超长行程柴油机其喷油器多为无冷却的轻型结构，此种喷油器的冷却方式采用（）。
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高转速的柴油发动机通常采用凸轮轴（）的配气机构。
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在采用气门摇臂的配气机构中，进气门的气门间隙与排气门的气门间隙一样大。
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每辆两轮轻型摩托车的规定计价重量是多少？
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摩托车用发动机常见的配气机构有两种基本形式，即（）。
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两轮轻型摩托车用车每辆规定的计价重量为（）千克。
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二冲程摩托车汽油机采用（）润滑。
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在采用气门摇臂的配气机构中，进气门的气门间隙一般为（）。
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汽车发动机的配气机构采用（）机构。
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二行程汽油机没有专门的配气机构，而是在气缸壁上开有三对窗孔，即（）孔、（）孔、（）孔。?
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二行程发动机采用在气缸壁上开窗孔而用（）来控制的配气方式。
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因为发动机的排气压力较进气压力大，所以在5气门式的配气机构中，往往采用两个进气门和三个排气门。（）
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顶置凸轮轴式的配气机构由于凸轮轴距离曲轴较远，需采用齿形带或（）传动。
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二行程汽油机的燃料经济性不如四行程汽油机，但由于它的结构简单，制造费用低，在摩托车和微型汽车上被广泛采用。
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内燃机的配气机构通常采用（）。
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摩托车采用的起动机构有（）。
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本实验拆装的摩托车发动机是（ ）行程的。
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因为发动机的排气压力较进气压力大，所以在5气门式的配气机构中，往往采用两个进气门和三个排气门
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篷形燃烧室用于多气门配气机构的轿车发动机上。（ ）
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大多数二冲程内燃机部分或全部采用气孔换气，故配气机构比较简单所以，二冲程内燃机结构简单、质量小，使用维护方便（)
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在高速发动机的配气机构，广泛采用（）传动来代替传动链
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初级查验员可以对小型和微型载客汽车，轻型和微型载货汽车、专项作业车，低速汽车、摩托车进行查验。（）
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