每缸4气门的发动机与每缸2气门的发动机相比，有（）的优点。
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如下图所示。有些每缸四气门的车辆上，在其中一个气门的进气道上有一个由PCM控制的可关闭阀门。关于这个控制阀门，下列说法正确的有（）https://assets.asklib.com/psource/2015010516335323233.jpg
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采用两次调整法调整EQ1090发动机的气门间隙，当1缸处于压缩行程上止点，可调第1、2、4、5、8、9六个气门的间隙。
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作功顺序为1―3―4―2的发动机，在第三缸活塞压缩上止点时，可以检查调整（）气门间隙。
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当每缸采用多气门时，气门排列的方案通常是（）排成一列，分别用进气凸轮轴和排气凸轮轴驱动。
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发动机气门间隙排气门同进气门相比，要（）
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为什么现代发动机多采用每缸多气门的结构？
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发动机气门间隙冷态同热态相比，要（）
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四汽缸四行程发动机调整气门间隙，当第4缸在压缩上止点时，可对第2缸进气门进行调整。
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六缸发动机，点火顺序是142635，请问第一缸刚爆发时，那些气门间隙可以调整：A.第A.2。4缸进气门，第（）。
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做功顺序为1-3-4-2的发动机，在第3缸活塞处于压缩上止点时，可以检查调整（）气门间隙。
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发动机每缸压力与各缸平均压力的差：柴油发动机应不大于8%，汽油发动机应不大于10%。
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在用汽车发动机气缸压力应不少于原设计标准的85%，每缸压力与各缸平均压力差，柴油车不大于。（）
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当每缸采用多气门时，气门排列的方案通常是同名气门排成一列。
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某一四缸四冲程发动机，其作功顺序为1-3-4-2，当二缸处于压缩上止点时，其余的三个汽缸都处于什么状态？此时能够调整的气门间隙有哪些？
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六缸发动机（1-5-3-6-2-4）第一缸处于压缩上止点时，第六缸的两气门处于（）态。
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工作顺序为1-3-4-2的发动机，当第一缸处于压缩上止点时，可以进行间隙调整的气门为（）。
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康明斯KTA-l9G2型柴油机每缸有（）气门。
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作功顺序为1-3-4-2的发动机在四缸压缩上止点时可以检查调整（）气门间隙。
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电子控制汽油喷射系统为什么要测量发动机工作时每缸的进气量？
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科鲁兹的ECOTEC发动机采用了（），可数字式精确控制每缸点火。
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作功顺序为1-3-4-2的发动机在四缸压缩上止点时可以检查调整的气门，下列说法不正确的是（）
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五气门式发动机每缸（）个进气门
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4、根据国家标准，发动机各气缸压缩压力应不低于原设计规定值的（)。每缸压力与各缸平均压力的差汽油机应不大于8%，柴油机应不大于10%。