驾驶员可以通过（）灯来判断是否为发动机电控系统故障。
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电控发动机可用（）检查发动机电脑是否有故障。
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发动机电控系统若没有记录下故障码，故障指示灯将保持（）状态。
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对于发动机电控系统而言，最低优先级的故障代码是与（）无关的一些故障。
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下列内容，不属于发动机电控燃油系统故障的表现有（）。
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电控燃气发动机由于燃气、电控系统故障导致发动机振动过大的原因是（）。
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当飞机发动机整流罩防冰系统故障时，飞行员可使用哪种灯来观察飞机结冰情况（）？
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电控燃油喷射系统发动机是否属于开环控制系统是根据有无（）来区分的。
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现在的电控发动机依然可用刮火法来判断发动机是否工作。
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当电控柴油机出现故障时，（）会起作用，可以使柴油机继续运转或使柴油机电控制系统强制切断燃油供给，以免发动机受到损坏。
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对于发动机电控系统而言，最低优先级的故障代码反映的故障一般（）。
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在一般情况下，若诊断排除一个可能涉及电控系统的发动机故障，首先应该判断故障是否与（）有关
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点火式发动机判断低压电路故障时，为确认是否附加电阻断路，应首先（）。
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汽车电控发动机可用（）检查油压调节器是否有故障。
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电控发动机的故障自诊断功能可以监测控制系统各部分的工作状况。
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可以用数字式万用表检查电控发动机电路及燃油泵是否有故障。
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电控燃气发动机由于电控系统故障造成发动机起动困难的原因有（）。
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发动机电控系统故障指示灯在系统无故障时应熄灭，若在行车中灯点亮说明系统有故障
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对于电子节气门系统，当（）时，发动机ECU可以根据加速踏板位置传感器和进气歧管绝对压力传感器的信号判断节气门开度是否与发动机转速相对应，一旦检测到两者不对应，就降低发动机转速（称为降低模式），并使组合仪表板上的故障指示灯点亮。
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简述发动机电控系统故障诊断的基本程序有哪些？
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发动机电控系统有自检功能,一旦检测到发动机电控系统有( ),仪表上的( )指示灯就会( ),提示驾驶员及时进站维修,并在发动机电脑中存储故障码。
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电控系统由传感器、ECU、执行机构和线束组成。如果发动机电控系统主要元件出现故障，可通过读取（)
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电控发动机自我诊断与报警系统利用ECU对电子控制系统中的各部件进行监测，诊断，根据发动机电控系统工作情况，自动、及时的找出电控系统出现的故障。（)
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电控发动机油压调节器是否有故障，可用（）来检查
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