设计桥上无缝线路时必须充分考虑无缝线路与桥梁的相互作用，严格控制轨道与桥梁相互作用的（）。
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桥上无缝线路应定期测量长轨条的爬行量，并做好记录，固定区爬行量超过（）时，应分析原因，及时整治。
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桥上无缝线路应定期测量轨条的位移量，并作好记录。固定区位移量超过（）时，应分析原因，及时整治。
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桥上无缝线路应定期测量轨条的位移量，并作好记录。固定区位移量（）时，应分析原因，及时整治。
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设计桥上无缝线路时必须充分考虑无缝线路与桥梁的相互作用，严格控制轨道与桥梁相互作用的附加力。
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在铺设无缝线路的桥梁上进行起梁、移梁、整治支座时，必须在实际锁定轨温多少℃以内，低于或高于该轨温时禁止作业？
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桥上无缝线路结构设计时，应使中小桥位于长钢轨的固定区。
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在铺设无缝线路的桥梁上进行起梁、移梁、整治支座时，必须在实际锁定轨温（）以内，低于或高于该轨温时禁止作业。
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桥上无缝线路的受力主要有（）。
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桥上无缝线路应定期测量长轨条的爬行量，并作好记录。固定区爬行量超过（）时，应分析原因，及时整治。
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铺设无缝线路的桥梁，因桥跨受温度变化和列车活载作用而产生的（），使桥梁和桥上无缝线路的钢轨额外承受伸缩力、挠曲力和断轨力。
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尽量使桥上无缝线路锁定轨温与路基无缝线路锁定轨温一致。
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桥上无缝线路维修作业时，起道量不应超过（）。
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设计桥上无缝线路时，为减少桥梁墩台承受无缝线路纵向力作用，通常设置（）。
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允许速度不超过160km/h的线路，桥上无缝线路养护维修在进行单根抽换桥枕作业时，应在实际锁定轨温（）范围内进行。
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设计桥上无缝线路时，为减少桥梁墩台承受无缝线路纵向力作用，通常禁止设置调节器。
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桥上无缝线路应定期测量轨条的（），并做好记录。
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桥上无缝线路维修作业时，单根抽换桥枕应在实际锁定轨温（）范围内进行。
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桥上无缝线路伸缩力的主要影响因素有哪些？
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设计桥上无缝线路时，为减少桥梁墩台承受无缝线路纵向力作用，通常设置__。参考答案：温度调节器（）
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位于无缝线路固定区，跨度等于或小于的简支梁桥，其桥长、轨道结构及当地最大轨温幅度符合《普速铁路线路修理规则》表3.10.5的规定，可不作单独设计，无缝线路在桥梁两端路基上每端锁定长度均不应小于m（）
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桥上无缝线路应定期测量轨条的位移量，并作好记录。固定区位移量超过（）mm时，应分析原因，及时整治
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在无缝线路地段进行基建、大修（线路、桥隧、路基)、变更无缝线路结构或部分拆除时，必须有经（)批准的设计文件和施工安全技术组织措施。
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在无缝线路地段进行基建、大修（）、变更无缝线路结构或部分拆除时，必须有经工务段批准的设计文件和施工安全技术组织措施
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在无缝线路地段进行基建、大修（）、变更无缝线路结构或部分拆除时，必须有经铁路局集团公司批准的设计文件和施工安全技术组织措施
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