桥上无缝线路结构设计时，应使中小桥位于长钢轨的固定区。
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无缝线路钢轨随轨温的变化固定区受压力，伸缩区受拉力。
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无缝线路地段，对桥上钢轨焊缝应加强检查，发现伤损应及时处理。
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桥上无缝线路应定期测量长轨条的爬行量，并做好记录，固定区爬行量超过（）时，应分析原因，及时整治。
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桥上无缝线路应定期测量轨条的位移量，并作好记录。固定区位移量超过（）时，应分析原因，及时整治。
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桥上无缝线路应定期测量轨条的位移量，并作好记录。固定区位移量（）时，应分析原因，及时整治。
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设计桥上无缝线路时必须充分考虑无缝线路与桥梁的相互作用，严格控制轨道与桥梁相互作用的附加力。
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尽量使桥上无缝线路固定区伸缩随着孔数增加而改变。
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在无缝线路伸缩区维修作业前后，应观测轨缝变化、长钢轨位移情况。
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无缝线路固定区出现了应力不均匀状况。这时应检查钢轨扣件是否松动、破损，线路道床是否足够，并采取相应补救措施。
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桥上无缝线路应定期测量长轨条的爬行量，并作好记录。固定区爬行量超过（）时，应分析原因，及时整治。
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铺设无缝线路的桥梁，因桥跨受温度变化和列车活载作用而产生的（），使桥梁和桥上无缝线路的钢轨额外承受伸缩力、挠曲力和断轨力。
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允许速度不超过160km/h的线路，桥上无缝线路应定期测量长轨条的爬行量，并做好记录，固定区爬行量超过（）时，应分析原因，及时整治。
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设计桥上无缝线路时必须充分考虑无缝线路与桥梁的相互作用，严格控制轨道与桥梁相互作用的（）。
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设计桥上无缝线路时，为减少桥梁墩台承受无缝线路纵向力作用，通常设置（）。
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无缝线路长轨条，其中间部分无伸缩变化的那一段叫固定区。
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设计桥上无缝线路时，为减少桥梁墩台承受无缝线路纵向力作用，通常禁止设置调节器。
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无缝线路长轨节两端，温度力是变化的，在克服______阶段，钢轨有少量的伸缩，称为伸缩区。
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设计桥上无缝线路时，为减少桥梁墩台承受无缝线路纵向力作用，通常设置__。参考答案：温度调节器（）
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温度应力式无缝线路长钢轨的两端为伸缩区（又称呼吸区）,该区内的钢轨随着温度力的变化而有限伸缩。（.）（）
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桥上铺设无缝线路应满足：位于无缝线路固定区的跨度不大于的简支梁桥（）
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位于无缝线路固定区，跨度等于或小于的简支梁桥，其桥长、轨道结构及当地最大轨温幅度符合《普速铁路线路修理规则》表3.10.5的规定，可不作单独设计，无缝线路在桥梁两端路基上每端锁定长度均不应小于m（）
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桥上无缝线路应定期测量轨条的位移量，并作好记录。固定区位移量超过（）mm时，应分析原因，及时整治
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简支梁桥宜将无缝线路固定区设在桥上。大跨度连续梁桥应根据计算布置（)。
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无缝线路是通过来把焊接长钢轨固定在线路上的（）
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