下述关于船舶稳性计算及稳性报告书、稳性总结表表述正确的是（）

相似题目

• 以下（）不是船舶稳性报告书中的基本内容。

  A . 基本装载情况总结表 B . 液体舱自由液面惯矩表及初稳性高度修正说明 C . 临界重心高度曲线和临界初稳性高度曲线 D . 纵向强度和局部强度校核表

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• 在计算船舶稳性时，应计及进水角的影响；下述表述正确的有（）

  A . 船舶横倾至舷外水能从未封闭开口处进入船体内部时的最小横倾角称为船舶的进水角。 B . 布置在干舷甲板以下的甲板落水管排舷外口应视为进水角开口。 C . 干舷甲板上的双层底舱的空气管可不视作进水角开口。 D . 干舷甲板下的水密舷窗可视作是进水角开口。

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• 下列关于船舶初稳性高度与摇摆的正确说法是（）

  A . 初稳性高度大，摇摆周期小，船摇剧烈 B . 初稳性高度大，摇摆周期小，船摇缓慢 C . 初稳性高度越大越好，以改善摇摆性 D . 船舶的摇摆与初稳性高度无关

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• 在利用初稳心点法计算船舶静稳性力臂时，重量稳性力臂与（）有关。

  A . 船舶重心位置 B . 初稳心点位置 C . 横倾方向 D . A、B都是

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• 船舶完整稳性报告书中至少应包括哪些内容：（）

  A . 船舶主要参数和计算说明 B . 主要使用说明和基本装载情况稳性总结表 C . 受风面积计算、液体舱柜自由液面修正计算、各种基本装载情况稳性计算 D . 进水角位置及其进水角曲线图或数值

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• 解决船舶阻力及稳性的主要科学方法有哪些？

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• 在计算船舶稳性时，初稳性高度和复原力臂曲线均应计及自由液面的影响，你认为那种说法是正确的。（）

  A . 凡存在自由液面的液体舱柜（如消耗液体舱柜、液货舱、污油水舱和航行途中加压载水的压载水舱等）均应按装载50％舱容液体计算自由液面的影响。 B . 对消耗液体舱和航行途中加压载水的压载水舱，应假定每一类液体至少有一对边舱或一个中心线上的舱存在自由液面，且所取的舱组或舱的自由液面影响应为最大者。 C . 满载液货舱应按装载至98％舱容高度计算自由液面的影响。 D . 满载液货舱不计自由液面的影响。

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• 船舶稳性不足时所表现出的征兆包括（）。

  A . A．甲板上浪时出现永久倾角 B . B．用舵转向时船舶明显倾斜且恢复缓慢 C . C．受外力作用时倾斜明显，当外力消失后恢复缓慢 D . D．以上都是

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• 船舶完整稳性报告书中，至少应包括下列哪一项内容（）

  A . 稳性横截曲线图或数据 B . 许用重心高度曲线图或数值 C . 静水力曲线图或数据 D . 装载手册

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• 以下（）不是船舶稳性报告书中的内容。

  A . 基本装载情况总结表 B . 液体舱自由液而惯矩表及初稳性高度修正说明 C . 临界重心高度曲线和临界初稳性高度曲线 D . 纵向强度和局部强度校核表

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• 2007年12月，验船师在审查一套两柱间长18m船的图纸时，发现设计公司送审的稳性计算书校核了四种装载状态：“满载出港、满载到港、压载出港、压载到港”，其中压载到港装载状态经自由液面修正后的初稳性高度是0.30m，稳性总结表中注明该值规范要求是不小于0.15m，合格。请问是否合格？为什么？

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• 航行于J级航段的非自航船舶，关于急流稳性衡准的下述说法，正确的是（）。

  A . 不要求急流衡准； B . 要求校核，计算速度取设计航速； C . 要求校核，计算速度取船舶的最大航速； D . 要求校核，计算速度取船队航速。

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• 在我国建造的船舶的稳性报告书中，可以查到以下资料（）。

  A . 极限重心高度曲线 B . 液舱自由液面惯性矩表 C . 各种典型装载状态及其稳性计算表 D . 以上都是

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• 大副的适航职责有：（） Ⅰ保证货舱适货 Ⅱ保证救生设备处于随时可用的良好状态 Ⅲ正确装载，满足载重线及稳性要求

  A . Ⅰ～Ⅲ B . Ⅱ、Ⅲ C . Ⅰ、Ⅱ D . Ⅰ、Ⅲ

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• 下列船舶中，哪些可不进行破舱稳性计算

  A . 78m的沿海客船 B . 2000t的油船（闪点<60℃） C . 2000t的沿海散货船 D . 30m的沿海高速客船

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• 在计算破舱稳性时，可将船舶进水分为（）。

  A . 舱柜上部封闭，破口位于水线以下 B . 舱柜上部开敞，且与舷外水不相通 C . 舱柜上部开敞，且与舷外水相通 D . A、B、C都是

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• 稳性总结表是稳性计算书中一个重要的内容，涵盖了船舶各工况下的主要数据，包括排水量、吃水等基本数据和稳性指标的衡准数据，其中衡准数据由包括基本要求和针对不同船型特殊要求，以设有拖钩自航拖船为例以下哪些是稳性特殊要求（）

  A . 风压衡准 B . 最小倾覆力臂衡准 C . 回航静倾角衡准 D . 急牵初稳性高度衡准

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• 可在双层底内装载（）来调节船舶吃水、纵横倾及稳性。

  A . 淡水 B . 燃料 C . 货物 D . 压载水

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• 船舶装货后经计算KG=8.0m，查得KM=9.0m，GMC=0.80m，存在自由液面，其修正值为0.20m，则该船的稳性（）我国《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶稳性基本稳性衡准要求。

  A . 满足 B . 不满足 C . 稳性偏大 D . 视海区风浪大小而定

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• 某船是航行于内河C级航区的旅游客船，船舶自身稳性状况很好。船东为增加活动空间，在相关主管部门批准的情况下将船体加宽1.5m，船舶总长不变。某验船师在检验过程中，认为该船加宽后稳性会进一步提高，遂决定稳性不再重新计算。这种做法是否正确？为什么？

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• 大副的适航职责包括（）。Ⅰ．保证货舱适货；Ⅱ．保证救生设备处于随时可用的良好状态；Ⅲ．正确装载，满足载重线及稳性要求。

  A . Ⅰ、Ⅱ B . Ⅱ～Ⅲ C . Ⅰ、Ⅲ D . Ⅰ～Ⅲ

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• 某船舶完整稳性报告书包含了下述内容，你认为报告书中还应包括哪些内容（）1、船舶主要参数和计算说明；2、基本装载情况稳性总结；3、受风面积计算；4、各种基本装载情况稳性计算；5、极限静倾角位置及其极限静倾角曲线图或数值；

  A . 进水角位置及进水角曲线 B . 要使用说明 C . 许用重心高度曲线图或数值 D . 液体舱柜自由液面修正计算

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• 河船舶当稳性计算的空船初稳性高度与倾斜试验的结果相对误差超过（）时，必须重新计算船舶稳性。

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• 船舶稳性报告书（包括破损稳性）的审查的主要要求（）

  A . 稳性横准数 B . 初稳性高 C . 复原力臂曲线 D . 液舱容积表

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