三相分离器集油腔的油面,由()连杆机构操纵的出油阀控制。
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当喷油泵柱塞随弹簧伸张下行,让开套筒上的油孔时,低压油腔的柴油便经油孔充满柱塞上部的泵腔,这个过程称为泵油的()行程。
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在压力加油时,当油箱的油面达到满油时可分别由三个满油浮子电门控制切断()
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机油泵工作时,处于出油腔一侧齿轮的轮齿进入啮合,出油腔容积减小,油压()。
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静压轴承,在静压轴瓦内圆表面上开有()对称均匀分布的油腔和回油槽,并有封油面。
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液压齿轮泵的吸油腔与压油腔的方位与泵内齿轮的()有关。
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集油器是汇集从氨制冷系统的油分离器、冷凝器及其他装置中分离出来的氨、油混合物,使油在()下与混合的氨再进行分离,然后分别放出。
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齿轮泵的工作原理,是由装在泵体内的一对齿轮组成,通过电动机带动齿轮旋转。当主动齿轮反时针旋转时,右侧吸油腔的齿逐渐脱开,工作空间逐渐增大而形成部分真空,使油箱中的油在大气压力的作用下,被吸入吸油腔,并随齿轮不断旋转而被送入压油腔,输出到()中。
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重力式三相分离器中,油水在水腔经过沉降分离后,油经过()进入油腔。
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立式分离器外观主要由筒体、油气进出口、支架、水包、玻璃管、()及连杆机构等组成。
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压力加油时,当油箱的油面达到满油时可分别由三个满油浮子电门控制切断:()
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出油阀是以()连接形式串接在分离器的油出口管路中。
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节流装置()调节油腔压力,使相对油腔的压力始终趋于()。
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浮漂连杆机构最终通过控制()开头调节出油量,从而使分离器的液面控制在一定的位置上。
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甩油环密封可以把欲向外流失的油沿()甩开,在经过轴承盖的集油腔与轴承腔相通的油孔流回的一种密封方式。
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静压轴承,在静压轴瓦内圆表面开有()对称均匀分布的油腔和回油槽,并有封油面。
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三相分离器出油管线窜气故障处理
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机械式离合器操纵机构一般由踏板、拉杆、()、分离套筒等组成。
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三相分离器气相出油的原因,以下不对的是()
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离合器由主动部分、()、压紧装置、分离机构和操纵机构5部分组成
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液压泵的出油腔为低压区,而液压马达的出油腔为高压区。()
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油水界面不可调的三相分离器,集油腔和集水腔的液面均由浮子连杆机构操作的出油阀控制。
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运行中的三相分离器,出油阀卡住,容易发生()。
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机油泵工作时,处于出油腔一侧齿轮的轮齿进人啮合,出油腔容积减小,油压()
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运行中的三相分离器,出油阀卡住时,容易发生()。
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