（）是调节阀，它接受调节器的输出信号，以改变阀门的开度而进行调节
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气动薄膜执行机构以压缩空气为动力能源，它接受调节单元或人工给定的10kPa气压输入信号。
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电动执行器以（）为动力，接受变送单元或调节单元发出的（）信号，并转变为相应的角位移或直线位移量，操纵阀门、挡板、风门等，完成自动调节任务。
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自动调节系统中，调节器能自动根据信号值改变阀门的开启程度，产生调节作用。
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阀门定位器接受调节器的输出信号，然后以它的（）信号去控制气动调节阀。当调节阀动作后，阀杆的位移又通过机械装置反馈到阀门定位器，阀位状况通过电信号传给上位系统。
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角行程电动调节阀将电信号转换为阀门的开度，可同（ ）配合工作。
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现场安装的仪表中，（）按照调节器输出的控制信号或手动操作信号，操作阀门等执行元件，去改变控制量的大小。
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调节离心泵出口阀的开度，以改变管路的（）从而达到调节流量的目的。
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用一个调节器的输出信号，通过阀门定位器的配合，分段控制两个以上调节阀是（）调节系统。
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角行程电动调节阀将电信号转换为阀门的开度，可同（）配合工作。
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可通过调节（）输出信号的大小来改变回水阀的开度。
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调节器输出为8mA的信号，线性调节阀的开度为（）。
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流量控制式EPS是根据车速传感器信号调节动力转向装置供应的油液压力，改变油液的输入输出流量，以控制转向力。（）
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在焦炉加热中，调节煤气流量通常采用（）或改变调节装置的开度以改变局部阻力等两种方法。
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调节器输出为4mA的信号，调节阀的开度可能为（）。
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（）仪表接收调节器所输出的调节信号或手动控制信号，使阀门开大或关小，以达到调节的目的
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电控自动变速器中，ECU根据（），控制发往油压电磁阀的脉冲信号的占空比，以改变油压电磁阀排油孔的开度，调节主油路油压。
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电气阀门定位器接受4-20mA信号，变成（）信号给调节阀的执行机构。
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控制阀阀门定位器是气动控制阀的（），它可以使控制阀阀门位置按照调节器送来的信号正确定位。并使阀杆位移与送来的信号压力保持线性关系。
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除氧器压力调节系统以除氧器内（）作为被调量，以改变（）作为调节手段，通过改变辅汽控制阀的开度来维持除氧器内压力恒定。
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如果能使调节器的输出（即阀门开度）与被调参数成比例，就有可能使被调参数趋于稳定，达定到平衡状态。这种阀的开度与被调参数的偏差成比例的调节规律，称为（）。
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分程控制的输出信号为100%时，其所控的二台调节阀的开度应是（）。
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阀门定位器是气动调节阀的（)，它可以使阀门位置按照调节器送来的信号正确定位，并使阀杆位移与送来的信号压力保持线性关系。
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调节（）的开度以改变管道流体阻力，从而达到调节流量的目的
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阀门定位器接受（)输出的控制信号去驱动调节阀动作。
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