装卸作业必须在专用线或专用铁路办理的是（）。
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危险货物罐车装卸作业必须在专用线（专用铁路）办理。
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按规定以铁路机车取送在专用线内的部属铁路货车卸车的装卸作业完了时分，以（）为准。
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车站或铁路专用线、专用铁路办理（）货物前，必须经铁路安全监督管理办公室进行行政许可。
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在专用线、专用铁路内装卸，按《货车使用费核收暂行办法》的规定核收货车使用费。
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某仓库有铁路专用线一条，专用线两侧为货场，被50吨龙门吊覆盖，专用线装卸全部用该起重机，库房10栋，配置6台1吨叉车和4台5吨叉车，若各设备的时间利用系数均为0.4，一次作业循环时间平均为3分钟，设备载荷利用率均为2/3，求该仓库一个工作日8小时的装卸作业能力。
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《铁路危险货物运输办理站（专用线、专用铁路）办理规定》内如需增加或修改有关内容，由（）批准。
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技术交接作业场设置在装卸量每昼夜平均在200辆及以上的厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线和工程临管线等进行（）的地点。
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根据铁路局铁路交通事故和应急故障处置预案，铁路局可在列检作业场、装卸检修作业场、技术交接作业场设置（）人员，配套专用工具设施，承担事故、故障调查、应急救援和快速抢修任务。
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专用铁路内装车或卸车的货物，在专用铁路运输协议中商定的（）办理货车交接。
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确定货场的位置，货场布置应充分考虑铁路专用线的走向，专用线应尽量贯穿货场。同时，应尽量利用行车（用于装卸物资的大型起重设备）的跨度，实行跨线作业，以（）作业环节。
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低比活度放射性物质和表面污染物体的装卸作业地点在规定允许的专用线（专用铁路）办理。
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按规定以铁路机车取送（或牵引）在专用线内的部属铁路货车装车的装卸作业完了时分，以（）为准。
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技术交接作业场设置在有翻车机、解冻库的企业专用线，或实际装卸车数量每昼夜平均100辆及以上的厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线、工程临管线等与国铁接轨的车站（）
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企业专用线发生及因违规装卸作业等导致铁路货车损坏时，须及时、如实向车辆部门报告（）
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技术交接作业场设置在翻车机、解冻库的企业专用线，或实际装卸车数量每昼夜平均（）辆及以上的厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线、工程临管线等与国铁接轨的车站
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去专用线或货物线调车作业，须事先指派专人检查线路和停留车、确认（）大门开启、货物装载无异状、车门关闭、装卸停止、防护信号及装卸机具已撤除
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技术交接作业场设置在实际装卸车数量每昼夜平均（）辆及以上的厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线、工程临管线等与国铁接轨的车站
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技术交接作业场设置在有翻车机、解冻库的企业专用线，或实际装卸车数量每昼夜平均300辆及以上的厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线、工程临管线等与国铁接轨的车站（）
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专用单鹤管布置方式中，集油管布置在铁路装卸作业线（り卸油泵房的一侧，此装卸方式多用于质量要求（）的油品
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危险货物（）装卸作业应在专用线内办理
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专用单鹤管布置方式中,集油管布置在铁路装卸作业线（）卸油泵房的一侧,此装卸方式DUO用于质量要求（）的油品
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在专用线装卸车的货物不可办理零散货物快运（）
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站内办理站、兼办站和与国铁接轨的危险货物专用线企业应当按照（)等法律、法规、规章相关规定，对危险货物装卸、储存作业场所和设施等安全生产条件进行安全评价。
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