转速一定时，柴油机每小时耗油量主要取决于（）。
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东风4B型机车电阻制动在柴油机一发电机组的转速一定时，制动电流不随（）的变化而变化。
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在汽油机的负荷特性中，发动机每小时耗油量GT与()有关。
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柴油机输油泵每循环泵油量的多少取决于（）。
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柴油机输油泵的泵油量大小主要取决于活塞行程的大小。
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转速一定时，发动机小时耗油量主要取决于（）。
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柴油发动机输油泵每一个泵油行程泵出的油量的多少，取决于：（）
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当柴油发动机保持某一转速不变，而改变每一循环供油量时，每小时燃料消耗量、燃料消耗率随输出功率而变化的关系，称为柴油发动机的（）。
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柴油机负荷特性是在（）一定时测得每小时燃油消耗量和燃油消耗率随喷油泵调节拉杆（负荷）变化的规律。
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柴油机负荷特性是在转速一定时测得（）随喷油泵调节拉杆位置（负荷）变化的规律。
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在汽油机的负荷特性中，发动机每小时耗油量随（）而变．
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柴油机负荷特性指在（）一定时测得每小时燃油耗油量Gt和燃油消耗率Ge随喷油泵调节拉杆位置（负荷）变化的规律。
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在调速器起作用时，柴油机扭矩、功率、耗油率，每小时耗油量等性能指标，随转速或负荷变化的关系，称为发动机特性。
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某汽车发动机转速为2900r/min时，有效扭矩为327Nm，该车的油耗率为231g/（Kw.h），则该车发动机的有效功率为（），每小时耗油量（）。
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喷油泵油量调节机构位置固定不动，柴油机性能指标功率.扭矩.每小时耗油量随转速变化的关系，称为柴油机的（）。
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柴油发动机转速一定时，每小时燃油消耗量主要取决于街环供油量。
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当柴油机转速一定时，充入气缸的空气量基本（），调节负荷时只是改变每循环供油量，也就改变了混合气浓度，即改变了过量空气系数α值（称为质调节）。
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多缸柴油机曲柄排列主要取决于（）。 ①柴油机转速 ②柴油机功率 ③发火次序 ④气缸数 ⑤四冲程或二冲程 ⑥定时图
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转速一定时，小时耗油量决定每循环供油量。
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当点火提前角和化油器调整到最佳状况，固定在一个转速下工作，每小时耗油量和有效燃油消耗量，随负荷变化的关系，称为汽油发动机的（）。
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当发动机转速一定，逐渐改变节气门开度，而发动机每小时耗油量、有效耗油率随有效功率变化而变化的规律称为（）。
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当马达头数一定时，其输出转速取决于排量，而扭矩取决于泵压。
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一定型号的V带传动，当小带轮转速一定时,其所能传递的功率增量△P0取决于（）。
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当汽油机保持节气门开度、转速以及混合气浓度一定时,汽油机功率和耗油率随点火提前角的改变而变化（）
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（）、大洋航行燃油与船速的关系，说法正确的是：Ⅰ、大洋中船舶应一路加速行驶，以便缩短航行时间，降低油耗；Ⅱ、排水量一定时，船舶每海里耗油量与航程的平方成正比；Ⅲ、排水量一定时，船舶每海里耗油量与船速的平方成正比
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