控制气路系统是控制机车受电弓、主断路器,门联锁及各种电容阀动作的风力系统与控制电路配合,共同实现对机车的控制。
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控制气路是控制机车受电弓、()、()及515KF压力开关和各电空阀控制的风力系统,与控制电路配合,共同实现对机车的控制。
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测井绞车的气路系统主要以()为介质来实现绞车的各种操作及控制工作。
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简述电力机车控制气路系统的作用是什么?
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电力机车控制气路系统的作用是什么?
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写出SS3B机车受电弓升弓控制气路?
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HXD3型电力机车上蓝色钥匙用于控制受电弓的升弓气路,()色钥匙用于打开机械室天窗或高压电器柜门。
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电力机车控制气路系统的主要作用是什么?
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高压运行中正常,但在过分相断开主断路器时受电弓自动降下,而制动机正常、主台显示正常,其原因之一为门联锁保护阀直流侧得电回路电源()、1(2)DSK有接触不良的情况。
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过八跨后,受电弓自动掉下,无控制电源应急处理时可按压门联锁保护阀()和升弓电空阀85(86)人为升弓,并将制动机转到空气位操作。(小B车)
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控制气路的作用是控制机车()、()、门联锁及各种电空阀动作的风力系统,与控制电路配合,共同实现对机车的控制。
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HXD3型电力机车上()色钥匙用于控制受电弓的升弓气路。
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门联锁未到位而受电弓无法升起的原因是因为门联锁控制了升弓电空阀85(86)无法得电动作。
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韶山3型电力机车主断路器的控制用风由()供风。
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SS3B机车控制气路的主断路器等设备是由总风直接供风,而受电弓升弓气路则由总风通过()后供风。
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电力机车控制气路系统的主要作用是什么?
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主断路器连接于受电弓及主变压器原边绕组之间,安装在机车车顶中部,它是交流电力机车电源的()和机车的总保护。
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各种类型起重机的电气系统大致是由主回路系统、控制回路系统及保护回路组成的。
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电力机车空气管路系统由控制气路系统和辅助气路系统二部分组成。
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在关断了受电弓的按钮和直流控制电源后,如果受电弓因故障未能降下,则门联锁保护阀仍由()供电,门联锁阀插门状态,高压室关闭,从而保证了人身安全.
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HXD2机车运行中,通过副屏“主菜单”“功能键控制命令”按钮可对受电弓和主断进行控制。()
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控制气路系统是控制机车受电弓、()、门联锁及各种电空阀动作的风力系统
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HXD1机车闭合受电弓控制扳键开关置升弓位,后弓正常升起,待检测到网压为范围内后,闭合主断路器控制扳键开关置闭合位,机车主断路器正常闭合()
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直流电力机车控制气路系统是控制机车受电弓、主断路器、及各种电空阀动作的风力系统,与控制电路配合,共同实现对机车的控制。《SS4改型电力机车乘务员》
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HXD1B型机车上(C)色钥匙用于控制受电弓的升弓气路()
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