特种处所都是设在仓壁甲板以上的车辆装载处所。
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甲板载货处所无围板和顶盖的，其容积为甲板的实际载货面积乘以（）
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《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）中，对于24m以上、等于和以下的规则适用船舶，上甲板以上围蔽处所的容积V2计算方法是相同的。（）
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一艘客船在大修时将原主甲板以上的一个固定乘客室和一开敞载客处所分别改为载货处所，验船师认为吨位应重新核算，船东却认为两处的外侧围壁均未改动，无需改动吨位，你认为下列说法正确的是：（）
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根据《内河船舶法定检验技术规则》（2011）关于船舶吨位丈量的规定，在计算量吨甲板以上应计入的固定载客的开敞处所的容积V3时，以下叙述正确的是：（）
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滚装客船的定义系指：“设有特种处所和/或（）的车辆装载处所的客船。”
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按照SOLAS公约规定，如灭火剂储存室位于甲板下或未设从开敞甲板进出布置的处所，则应设有机械通风装置，用于排出处所底部的废弃，该通风装置应具有至少（）
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量吨甲板以下的船体部分视为围蔽处所。
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特种处所一般设在（）甲板以上或以下。
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按规范规定，甲板排水管系起源于非封闭处所的任何水平面上的泄水孔和排水管，不论是在干舷甲板以下大于（）mm处或在夏季载重水线以上小于（）mm处穿过外板，均应在外板处设置止回阀。
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为满足船体结构的防火要求，在舱壁甲板以上，从每一主竖区或类似的处所，都设有（），其中一个有连续的防火遮蔽，并能直达救生艇甲板。
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旅客处所的每层甲板可用（）来识别。
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特种处所与滚装装货处所应采取有效措施，监测航行途中在恶劣海况条件下任何车辆的移动和发现未经允许而进入这些处所的乘客（）
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特种处所与开敞的车辆装载处所没有什么区别。
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舱壁甲板以上处所内的所有舷窗，应配备有效的内舷窗盖，其布置应能使之易于有效关闭，并紧固成水密。（）
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（）规定2000总吨及以上，在舵机处所，如应急操舵位置位于该处所，2个脱险通道，若设有直通开敞口甲板的通道，可只设1个脱险通道。
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000总吨及以上的液货船，环围起居处所的上层建筑和甲板室的外部限界面包括支承这些起居处所的任何悬架甲板，其面向液货舱的全部限界面及距离限界面3m范围之内，应隔热至（）级标准。
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根据《内河船舶法定检验技术规则》（2011）关于船舶吨位丈量的规定，在计算量吨甲板以上应计入的固定载货的开敞处所的容积V4时，以下叙述正确的是：（）
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《LNG燃料动力试点船舶技术要求》（海船检〔2012〕307号）中规定，面向位于开敞甲板的LNG储罐及其附件的起居处所、服务处所、货物处所、机器处所和控制站的舱壁应采用“（）”级分隔。
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在对一艘内河客船进行吨位丈量计算时，某验船师认为总吨位系指按规定丈量的船舶总容积，量吨甲板以上的所有围壁处所均应计入丈量范围。船方认为丈量有误，提出申诉。试分析该验船师的丈量方式是否有误？船上主要有哪些处所不应计入总吨位计算丈量范围？
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船舶吨位丈量有关名词定义中，围壁处所系指有外板、舱壁、固定舱壁、甲板或盖板所围成的处所。请问，量吨甲板以下的船体部分是否视为围壁处所？
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滚装客船的定义系指:“设有特种处所和/或车辆装载处所的客船。”
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甲板排水管起源于非封闭处所任何水平面上的泄水孔和排水管，不论是在干舷甲板以下大于（）处或在夏季载重水线以上小于（）处穿过外板，均应在外板处设置止回阀（除满足有关要求者可省略外）
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滚装船的滚装处所，在载运车辆的每个货舱或舱室的每一层甲板应提供手提式灭火器，间距不超过（）
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下列哪些处所的舷窗应装设铰链式内侧窗盖A.干舷甲板以下的处所B.第一层封闭上层建筑内的处所C.在干舷甲板上保护通往下层的开口或稳性计算中计入浮力的第一层甲板室D.第一层非封闭上层建筑内的处所对于金属船壳的船舶是船舶的型排水体积，不包括附体（）
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