船舶应设有一独立的应急电源。在船舶处于正浮状态和横倾达（），或纵倾达（）、或在这些范围内的任何组合的倾角时，能向规定的场所全额、定功率供电。
相似题目
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船舶应设有一独立的应急电源，应急供电时间客船应保证不少于（）小时、货船（不包括救生艇、筏登乘集合地点）应保证不少于（）小时。
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船舶静水力曲线图是表示船舶在静止、正浮状态下其（）。
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内河船舶的生活污水处理装置应在船舶处于横倾（）；纵倾（）时仍能正常工作。
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船舶初始处于静止正浮，在最大值不超过最大静稳性力矩的静横倾力矩作用下（）。
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应急发电机及其原动机和任何应急蓄电池应设计和布置成在船舶正浮和横倾达（），或纵倾达（）或在这些范围内出现的任何组合的倾斜角度时，保证它们都仍能以全额定功率工作。
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表征船舶在静止正浮状态下其平均吃水与船舶若干性能参数的一组关系曲线称为（）。
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当船舶处在纵倾或/和横倾状态时，一般应对测量结果进行相应的修正，通常的修正方法有（）
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根据SOLAS公约的要求，船上的应急电源在下列哪些条件下能向规定的处所全额、定功率供电？（）I、船舶破损数大于三舱；II、横倾达22.5度时；III、船舶正浮时；IV、纵倾达10度时
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下列哪类船舶应设置独立的应急电源？（）
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整个船舶应急电源的布置，应能在船舶横倾（）度和（或）纵倾（）度时仍起作用。
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船舶初始处于静止正浮，在最大值超过最大静稳性力矩的静横倾力矩作用下（）。
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主机、付机必须适合船舶所遇到的正浮情况是：横倾（）°、纵倾（）°。
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内河船舶应急发电机的原机动布置，应能保证船舶处于横倾（），纵倾（）时，仍能正常工作。
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若船舶装载完毕后处于正浮状态，在稍受外力发生倾斜后却不能自动回复到正浮状态，这说明初稳性高度（）
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根据SOLAS公约的要求，船上的应急电源在下列哪些条件下能向规定的处所全额、定功率供电（）。 Ⅰ．船舶破舱数不大于三舱； Ⅱ．横倾达22.5°时； Ⅳ．船舶正浮时； Ⅴ．纵倾达10°时。
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有关舱底水管系应满足的要求，下列说法正确的是：（） ①、确保船舶在正浮或向任一舷横倾小于5°时，均能排干污水； ②、至少配备两台动力舱底泵； ③、特殊情况可用来作辅助排水设备排水
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船舶处于静止正浮，在最大值超过最大静稳性力距的静横倾力矩作用下（）。
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船舶在正浮条件下满足稳性要求，而在某一初始横倾状态下船舶稳性则不一定满足要求，对此应引起足够重视，并尽量避免船舶具有（）。
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客船上的所有动力滑动门，应能满足在船舶处于正浮状态时，能从驾驶室内的总控制台不超过（）内被同时关闭。
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当船舶有纵倾和横倾时，平均吃水为（）。
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舱底水系统应在船舶正浮或横倾不超过（）度时，均能通过不少于（）个吸口（一般均应在舷设置吸口）排干任何舱室或水密区域内的积水。
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船舶处于静止正浮,在最大值不超过最大静稳性力矩的静横倾力矩作用下()
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有关舱底水管系应满足的要求，下列说法正确的是__。Ⅰ.确保船舶在正浮或向任一舷横倾小于5°时，均能排干污水；Ⅱ.至少配备两台动力舱底泵；Ⅲ.特殊情况可用来作辅助排水设备排水（）
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船舶处于静止正浮，在最大值不超过静稳性力距的外力距作用下（）