当船舶处在纵倾或/和横倾状态时，一般应对测量结果进行相应的修正，通常的修正方法有（）
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船舶基平面不平行于水平面时的浮态有纵倾、横倾。（）
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船长在处理碰撞事故时的职责包括（）。 Ⅰ．及时处理遇水有危险的货物； Ⅱ．将对方船名、船籍港等电告船东； Ⅲ．当船舶倾斜接近纵倾10°；和/或横倾20°；时，应及时降下救生艇备用； Ⅳ．确认他船无人身伤亡时，擅自离开现场。
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用于调整船舶吃水、稳性、横倾和纵倾的系统为（）。
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依据我国交通运输部规定，滚装船装载时应控制船舶横倾在（）以内，纵倾在（）以内。
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海上撤离系统应能够使其在船舶的纵倾达和任何一舷横倾达（）的不利状态下，从船（）
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应急发电机及其原动机和任何应急蓄电池应设计和布置成在船舶正浮和横倾达（），或纵倾达（）或在这些范围内出现的任何组合的倾斜角度时，保证它们都仍能以全额定功率工作。
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船舶应设有一独立的应急电源。在船舶处于正浮状态和横倾达（），或纵倾达（）、或在这些范围内的任何组合的倾角时，能向规定的场所全额、定功率供电。
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船体破损进水后如发生横倾或纵倾时，为保持平衡正常采用：（）。
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内河船舶应急发电机的原机动布置，应能保证船舶处于横倾（），纵倾（）时，仍能正常工作。
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船舶释放救生艇时，纵倾不应大于（），横倾不应大于（）。
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生活污水处理装置应在船舶长期处于下述角度时仍能够正常工作，横倾（）纵倾（）
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内河船舶上的主、辅机及轴系的布置，应能保证船舶处于横倾（），纵倾（）时，仍能正常工作。
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燃油系统的布置要求在船舶横倾（）度、纵倾（）度时能正常工作。
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船舶纵倾值和横倾角都为零，表示船舶处在（）状态。
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升降机能在船舶横倾小于（）度，纵倾小于（）度状态下安全有效工作。
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根据我国“海船船员值班规则”的规定，下列哪些是驾驶员的停泊值班职责（）。Ⅰ．注意吃水和龙骨下的富裕水深；Ⅱ．在装货或压载时防止危险的纵倾和横倾；Ⅲ．掌握装卸进度，解决装卸中发生的问题；Ⅳ.装卸货物作业时应始终在现场监督指导。
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当船舶有纵倾和横倾时，平均吃水为（）。
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当船舶处于纵倾稳定状态时，复原力矩值始终是（）。
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船舶释放救生艇时，大船纵倾不应大于（），横倾不应大于（）。
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船舶压载水系指为控制船舶横倾、船舶纵倾、船舶吃水、（）而加装到船上的（）。
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船长在处理碰撞事故时的职责包括（）I、及时处理遇水有危险的货物；II、将对方船名、船籍港等电告船东；III、当船舶倾斜接近纵倾10度和，或横倾20度时，应及时降下救生艇备用；IV、确认他船无人身伤亡，擅自离开现场
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船舶进出船坞时要尽量减小纵横倾使纵倾不超过百分之一船长横倾不超过2度。此题为判断题(对，错)。
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扫舱作业中应注意1、船舶有一定的纵倾2、船舶有一定的横倾3、船舶有一定的纵倾及横倾。
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根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）406MHz卫星示位标和1.6GHz卫星示位标装船后应：具有A.就地手动起动装置B.当安装在浮离式支架上时，也可从驾驶台遥控起动C.设计成能在任何角度的横倾或纵倾情况下，在尚未达到4m水深时自动释放和浮离D.能在船舶甲板上通常遇到的冲击和振动范围内及其他环境状况下正常工作（）
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