飞机发生迷航后,在目视飞行规则条件下复航方法常用().
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当天气情况不低于机长飞行气象最低条件,在300米以下进行目视飞行时,飞机距离云层底部不得小于()
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通用航空的主要特点(): ①飞行高度低,易撞障碍物。 ②导航设备少,机动飞行多,易迷航。 ③具体作业任务时,对天气要求高。 ④飞机小,对复杂气象的适应性差。
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为了着陆飞机的安全,在目视着陆飞行条例(VFR)中规定,目视着陆的()。
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在FPL报第8编组栏内,用以表示仪表飞行规则、目视飞行规则、先仪表飞行规则、先目视飞行规则的字母顺序为()。
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目视飞行时,在同一高度上超越前面飞机应当从前面飞机右侧超越,其间隔应保持()
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目视飞行时,两机在同一高度上交叉相遇,飞行员从座舱右侧看到另一架飞机时应当()
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航空器迷航后,如果航空器驾驶员看见了明显线状地标,可通过()方法复航。
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《中华人民共和国飞行基本规则》第九十九条规定,()应当熟知在不同的飞行条件下特殊情况的指挥措施和组织援救遇险航空器的方法。 ①各类保障飞行的人员 ②空中交通管制员 ③飞行人员 ④飞行指挥员
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商照飞行中作为驾驶员的飞行经历中至少包括1次在单发飞机上至少2小时的昼间目视飞行规则转场飞行,距初始起飞点总直线距离至少()公里.
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对于初级飞机类别等级,私用驾驶员执照申请人在飞行技能方面要求掌握高度()米以下机动飞行的规则和方法.
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目视飞行时,在同一高度上超越前面飞机应当从前面飞机右侧超越,其间隔应保持()。
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在飞机脱离仪表进近航迹实施目视机动飞行过程中,飞行员应当().
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接到航空器驾驶员报告迷航时,根据航空器所处的条件,管制员应当()。(1)指令航空器上升到有利的高度,便于扩大视界和雷达观测(2)当航空器山区飞行时,指令其改向平坦地区飞行(3)指示航空器下降到一定高度,目视飞行飞向显着地标后,采取复航措施
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当天气情况不低于机长飞行的气象最低条件,在300米以下进行目视飞行时,飞机距离云层底部不得小于()。
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在管制空域内遇到天气低于目视飞行规则的最低气象条件时,只能按目视飞行规则飞行的航空器驾驶员,应当()。
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商照飞行中作为驾驶员的飞行经历中至少包括1次在飞机上至少2小时的昼间目视飞行规则转场飞行,距初始起飞点总直线距离至少()公里。
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通用航空的主要特点():①飞行高度低,易撞障碍物。②导航设备少,机动飞行多,易迷航。③具体作业任务时,对天气要求高。④飞机小,对复杂气象的适应性差
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当天气情况不低于机长飞行的气象最低条件,在300米以下进行目视飞行时,飞机距离云层底部不得小于30()此题为判断题(对,错)。
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如果在仪表飞行规则条件下发生无线电失效,且不能转入到目视飞行规则继续飞行并尽快着陆,航空器驾驶员应当保持或上升到__继续飞行。(MF/6206-8)()
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飞机在云中飞行能见度恶劣,影响目视地标飞行;云中飞行有时会遇到颠簸;云中飞行容易产生积冰;云中飞行容易产生错觉;低云会影响飞机着陆()
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如果在仪表飞行规则条件下发生无线电失效,且不能转入到目视飞行规则继续飞行并尽快着陆,航空器驾驶员应当按照下列规定确定飞行航线:(MF/6206-8)a)按照最后接到的空中交通管制许可所指定的航线继续飞行。b)如果航空器正在被雷达引导,从无线电失效点直接飞向雷达引导指令所指定的定位点、航线或航路;c)在没有指定航线时,按照空中交通管制曾告知在后续指令中可能同意的航线飞行;d)如果不能按照本款c)项所
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关于特殊目视飞行规则的天气标准和条件,下列描述不正确的是()
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实施运行的任何飞机在昼间按目视飞行规则运行时不得在距地表、山峰、丘陵或其他障碍物__米的高度以下飞行()
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沙尘暴对飞行的影响:(1)在风沙中飞行,由于能见度恶劣,地标难辩,易造成迷航、着陆困难;(2)沙粒间及沙粒与飞机间摩擦易产生静电,可干扰无线电通讯和无线电罗盘;(3)沙粒可磨损飞机表皮和机窗玻璃,沙粒进入机体和发动机,会造成机件磨损、油路堵窄、仪表失准()