在发动机电子控制燃油喷射系统中,喷油器的驱动型式有两种:电压驱动型和电流驱动型。下列关于这两种驱动型式的叙述正确的是()。
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电子控制燃油喷射系统的()的功能是收集各种传感器的输入信号,经过分析计算,发出最佳喷油时机信号和最佳点火时机信号,使发动机得到最佳空燃比和最佳点火提前角,达到理想的动力性和经济性。
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电子控制燃油喷射式发动机工作时,电脑根据各传感器信号,计算出()以控制喷油量
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在发动机电子控制燃油喷射系统中,有电压驱动型和电流驱动型喷油器,下列正确说法的是()。
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电子控制燃油喷射的装置是利用微处理器或电脑把各种传感器输送来的发动机工况参数,进行处理后来控制喷油器的喷油量,以进气量为主要控制参数的称为()。
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电子控制燃油喷射系统是以电脑(ECU)为控制核心,以()和发动机转速为控制基础,以喷油器、点火器和怠速空气调整器为控制对象。
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电子控制燃油喷射系统中的燃油关断控制功能,能在汽车减速时停止喷油,以达到()之目的。
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燃油喷射电子控制系统中,喷油量的控制实际是控制喷油器间歇喷油的()。
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电控燃油喷射系统的燃油供给系统中,电控单元是通过控制喷油器()和()来保证发动机工作的。
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在电控燃油喷射系统中,除喷油量控制外,还包括喷油正时控制、()和()控制。
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电子控制燃油喷射系统是以电脑ECU为控制核心,以空气流量和发动机转速为控制基础,以喷油、点火等为控制对象,保证发动机在各种工况下都获得最佳的混合气和点火时刻
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汽油电子控制燃油喷射发动机喷油量的主要检测项目有()等。
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电喷式发动机的燃油喷射时,()由电子控制系统控制喷油量。
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在发动机燃油喷射系统中,按喷油器数目分类可分为()
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电子控制燃油喷射系统是以电脑(ECU)为控制核心,以空气流量和()为控制基础,以喷油器、点火器和怠速空气调整器为控制对象。
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应用在发动机上的电子控制技术有电控燃油喷射系统 、 、 、 、增压控制系统、巡航控制系统、警告提示、自诊断与报警系统、失效保护系统及 应急备用系统。
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( )在电控燃油喷射系统中,喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容。
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喷油器是电控发动机燃油喷射系统中的重要执行器。
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在电子控制燃油喷射系统中,喷油器的喷油量取决于( )。
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在采用间歇喷射方式的电控燃油喷射系统中,电脑必须控制喷油器喷油的______。
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【填空题】在采用间歇喷射方式的电控燃油喷射系统中,电脑必须控制喷油器喷油的______。
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饱和开关型也称电压控制型喷油器,主要在多点燃油喷射系统中使用,在节气门体燃油喷射系统上应用不多。()
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对于电子控制燃油喷射系统的发动机,当传感器不能准确进行检测时,会向发动机ECU传递错误的电信号,引起喷油量失准,导致油耗增加。()
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在部分电控燃油喷射系统中,为改善发动机的起动性能,在发动机起动时,除同步喷油外,再增加一次异步喷油。()
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电子燃油喷射系统可以实现喷油量、燃油停供、燃油泵的控制和()
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