今后凡发生停车不及时报告、延误请求救援、请求救援后不（）防护等问题，一律严肃处理，直至清除机车乘务员队伍。
相似题目
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机车区间故障停车后，（）分钟内不能恢复运行时，司机应迅速请求救援。
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列车在区间被迫停车后已请求救援时，司机不得擅自（），并须按《技规》规定对列车进行防护。
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《区间请求救援作业提示卡》列车在区间停车不能继续运行时，（）分钟内请求救援
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列车在区间被迫停车后，已请求救援的列车怎样放置响墩进行防护？
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列车在区间被迫停车后，请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于（）处防护。
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非隧道区运行时，内燃机车牵引非空调客车发生机车柴油机燃烧不良冒黑烟时，司机要（）停车，排除故障后方可继续运行，否则就地请求救援。
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列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方向，距离列车不小于（）处放置响墩防护。
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列车在区间被迫停车后已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不少于（）处防护。
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列车在区间被迫停车后请求救援需要防护时，列车前方由（）负责。
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列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不少于（）处防护。
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请求救援时必须确认（）公里标，并结合监控显示距离，考虑长短链问题，准确汇报停车地点。
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因机车破损在区间被迫停车后，司机不必作其他联系，应迅速请求救援。
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《区间请求救援作业提示卡》汇报要点：停车原因、停车（）、是否妨碍邻线、电力机车能否从前方救援、是否双管供风、直供电列车、能否维持供电）。
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停车站检查发现轮箍标志移位，立即请求救援，经（）检查后方可继续运行。
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列车在区间被迫停车后对已经请求救援的列车如何防护？
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已经申请救援的列车，未经行车调度员的允许不准移动位置。列车在区间被迫停车后要及时请求救援。
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对已请求救援的列车，为避免影响其它列车运行，在停车原因排除后，应自行恢复正常运行。（)
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列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于（）处防护。（技规）
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列车在区间被迫停车后，已请求救援列车，应从救援列车开来方向，距离列车不少于m处放置响墩防护（）
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列车发生火灾、爆炸停车后，在区间旅客列车由列车长、其他列车由（）统一指挥，首先判明情况，及时向列车调度员或车站报告，需要时请求救援。（应知应会《行规》第138条）
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列车在区间被迫停车不能继续运行且已请求救援时，应从救援列车开来方面，距离列车处放置响墩防护（）
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列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于（）m处防护。《技规》368条
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动车组发生故障后，在区间停车超过分钟、站内停车超过分钟后，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，随车机械师须及时果断通知司机请求救援（）
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列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方面，距离列车不小于处放置响墩防护（）